基于RUP的智能车辆调度系统开发研究
| 第1章 绪论 | 第1-11页 |
| ·问题的提出 | 第8-9页 |
| ·国内外研究现状 | 第9-10页 |
| ·研究内容与方法 | 第10-11页 |
| 第2章 Rational统一过程(RUP) | 第11-32页 |
| ·RUP简介 | 第11-15页 |
| ·RUP的核心思想 | 第15-19页 |
| ·RUP的核心工作流 | 第19-28页 |
| ·需求工作流 | 第19-21页 |
| ·分析工作流 | 第21-24页 |
| ·设计工作流 | 第24-26页 |
| ·实现工作流 | 第26-27页 |
| ·测试工作流 | 第27-28页 |
| ·统一建模语言(UML) | 第28-31页 |
| ·UML的产生与发展 | 第28-30页 |
| ·UML的基本组织结构 | 第30-31页 |
| ·小结 | 第31-32页 |
| 第3章 九寨沟智能车辆调度系统的构架与功能 | 第32-41页 |
| ·九寨沟智能车辆调度系统简介 | 第32-35页 |
| ·九寨沟车辆运营调度现状 | 第32-33页 |
| ·系统建设的必要性 | 第33-35页 |
| ·系统结构和功能 | 第35-41页 |
| ·系统总体结构框架 | 第35-36页 |
| ·GIS系统的结构与功能 | 第36-39页 |
| ·车辆调度系统的结构与功能 | 第39-41页 |
| 第4章 基于RUP的系统应用建模 | 第41-67页 |
| ·研究对象和思想 | 第41页 |
| ·需求建模过程 | 第41-47页 |
| ·系统分析 | 第47-58页 |
| ·全局分析过程 | 第48-50页 |
| ·局部分析过程 | 第50-58页 |
| ·系统设计 | 第58-63页 |
| ·全局设计过程 | 第58-61页 |
| ·局部及细节设计过程 | 第61-63页 |
| ·系统实施 | 第63-65页 |
| ·小结 | 第65-67页 |
| 结论 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-72页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第72页 |
