曲轴箱多向挤压铸造补缩工艺研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·课题的意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状及趋势 | 第10-13页 |
| ·挤压铸造装备的发展与心用现状 | 第10-11页 |
| ·挤压铸造的工艺参数研究现状 | 第11-13页 |
| ·本课题研究的主要内容和方法 | 第13-14页 |
| ·研究内容 | 第13页 |
| ·研究方法 | 第13-14页 |
| ·本章小结 | 第14-15页 |
| 第2章 摩托车发动机右曲轴箱有限元分析 | 第15-35页 |
| ·摩托年右曲轴箱介绍 | 第15页 |
| ·右曲轴箱结构特征 | 第15页 |
| ·有限儿建模 | 第15-18页 |
| ·三坐标仪尺寸测量 | 第16页 |
| ·三维实体重构 | 第16-17页 |
| ·HYPEWORKS网格划分 | 第17-18页 |
| ·载荷及边界条件确定 | 第18-29页 |
| ·载荷计算 | 第18-24页 |
| ·边界条件计算 | 第24-27页 |
| ·模型边界条件 | 第27-29页 |
| ·有限儿结果分析 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第3章 多向挤压铸造原理及补缩压力数学模型 | 第35-47页 |
| ·多向挤压铸造的工艺方法及特点 | 第35-36页 |
| ·挤压铸造基本理论 | 第36-40页 |
| ·凝固过程基本假设 | 第36-37页 |
| ·高压凝固的热力学模型 | 第37页 |
| ·挤压铸造流变学理论分析 | 第37-38页 |
| ·挤压铸造力学成形理论分析 | 第38-40页 |
| ·金属压力下的结品特点 | 第40-42页 |
| ·压力对材料热物理参数的影响 | 第40-41页 |
| ·压力对结晶参数的影响 | 第41页 |
| ·压力对枝晶间距的影响 | 第41-42页 |
| ·压力下缩机理及数学模型的建立 | 第42-46页 |
| ·压力补缩机理分析 | 第42-43页 |
| ·压力补缩数学模型的建立 | 第43-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 摩托车右曲轴箱模具设计 | 第47-59页 |
| ·多向挤压铸造试验对象的确定 | 第47-48页 |
| ·试验对象的结构改进 | 第47页 |
| ·试验材料的选用 | 第47-48页 |
| ·多向挤压铸造模具材料的选用 | 第48-49页 |
| ·对模具材料的要求 | 第48页 |
| ·模具材料确定 | 第48-49页 |
| ·浇注系统设计 | 第49-50页 |
| ·模具分型而的划分 | 第50-51页 |
| ·分型而的选择原则 | 第50页 |
| ·右曲轴箱分型而的确定 | 第50-51页 |
| ·成型零件的设计 | 第51页 |
| ·多向补缩何苴的确定 | 第51-56页 |
| ·缩松缩孔形成机理分析 | 第52-53页 |
| ·缩松缩孔数值模拟 | 第53-55页 |
| ·补缩位冒的确定 | 第55-56页 |
| ·模具总装图 | 第56页 |
| ·本章小结 | 第56-59页 |
| 第5章 右曲轴箱多向挤压铸造数值模拟及参数优化 | 第59-73页 |
| ·PR0cAsT模拟软件简介 | 第59-60页 |
| ·右曲轴箱多向挤压铸造成型工艺数值模拟 | 第60-66页 |
| ·右曲轴箱成型工艺试验方案 | 第60-61页 |
| ·正交试验工艺参数的确定 | 第61-63页 |
| ·右曲轴箱补缩工艺参数方案的确立 | 第63-65页 |
| ·右曲轴箱多向挤压铸造模拟结果 | 第65-66页 |
| ·右曲轴箱多向挤压铸造模拟结果分析 | 第66-71页 |
| ·工艺参数对铸件缺陷的影响 | 第67-69页 |
| ·工艺参数力案优化 | 第69-71页 |
| ·本章小结 | 第71-73页 |
| 第6章 结论与展望 | 第73-75页 |
| ·结论 | 第73页 |
| ·展望 | 第73-75页 |
| 参考文献 | 第75-79页 |
| 致谢 | 第79-81页 |
| 攻读学位期间参加的科研项目和成果 | 第81页 |
