双层球面网壳结构阻尼替代杆式构件减震控制研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-20页 |
| ·研究背景 | 第11-12页 |
| ·网壳结构简介 | 第12-14页 |
| ·网壳结构减振控制研究的发展现状 | 第14-19页 |
| ·网壳结构分析方法 | 第14-15页 |
| ·网壳减震研究 | 第15-19页 |
| ·本文主要研究内容 | 第19-20页 |
| 第二章 阻尼杆件模型及结构控制原理 | 第20-29页 |
| ·引言 | 第20页 |
| ·粘弹阻尼杆件 | 第20-22页 |
| ·粘弹阻尼杆的力学模型 | 第20-21页 |
| ·粘弹阻尼杆件的减震控制原理 | 第21-22页 |
| ·粘滞阻尼杆件 | 第22-24页 |
| ·粘滞阻尼杆件力学模型 | 第22页 |
| ·粘滞阻尼杆件的减震控制原理 | 第22-23页 |
| ·粘滞阻尼杆件的工作原理 | 第23-24页 |
| ·时程分析法 | 第24-25页 |
| ·地震波的选取 | 第25-26页 |
| ·网壳结构动力失效模式 | 第26-29页 |
| 第三章 阻尼替代杆式构件的布局研究 | 第29-47页 |
| ·引言 | 第29页 |
| ·基本参数 | 第29-31页 |
| ·网壳结构 | 第29-30页 |
| ·粘弹阻尼杆件 | 第30页 |
| ·地震作用 | 第30-31页 |
| ·数值分析 | 第31-45页 |
| ·基本假定 | 第31-32页 |
| ·计算模型 | 第32-36页 |
| ·数据统计分析 | 第36-45页 |
| ·本章小结 | 第45-47页 |
| 第四章 结构控制的参数影响分析 | 第47-82页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·阻尼杆件刚度影响 | 第47-54页 |
| ·阻尼杆件阻尼系数影响 | 第54-64页 |
| ·地震作用影响 | 第64-72页 |
| ·网壳跨度影响 | 第72-80页 |
| ·本章小结 | 第80-82页 |
| 第五章 控制双层球面网壳的动力失效机理分析 | 第82-91页 |
| ·引言 | 第82页 |
| ·结构响应指标 | 第82-83页 |
| ·数值分析 | 第83-90页 |
| ·无控网壳动力失效全过程 | 第83-85页 |
| ·有控网壳动力失效全过程 | 第85-90页 |
| ·本章小结 | 第90-91页 |
| 结论与展望 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-98页 |
| 致谢 | 第98页 |
