智能交通系统中高精度位置信息获取技术研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·课题研究的现实意义 | 第10-11页 |
| ·高精度定位技术的发展现状 | 第11-14页 |
| ·课题的研究内容 | 第14-15页 |
| ·本文的结构与内容安排 | 第15-17页 |
| 第2章 高精度位置获取系统设计 | 第17-26页 |
| ·系统构成 | 第17-18页 |
| ·采用差分GPS(DGPS)必要性 | 第18-19页 |
| ·DGPS定位 | 第19-24页 |
| ·位置差分过程 | 第20-21页 |
| ·伪距差分过程 | 第21-23页 |
| ·实时载波相位差分 | 第23-24页 |
| ·差分方法的比较 | 第24-26页 |
| 第3章 差分电文协议 | 第26-35页 |
| ·引言 | 第26-29页 |
| ·RTCM SC-104格式 | 第26-27页 |
| ·电文类型与内容 | 第27-29页 |
| ·差分电文编解码 | 第29-35页 |
| ·差分电文同步 | 第30-32页 |
| ·差分电文内容解码 | 第32-34页 |
| ·差分电文编码 | 第34-35页 |
| 第4章 基准站 | 第35-41页 |
| ·引言 | 第35-36页 |
| ·Pro XR GPS接收机 | 第36-37页 |
| ·数据输入与输出 | 第37-41页 |
| 第5章 差分校正量的数据传输 | 第41-47页 |
| ·引言 | 第41-42页 |
| ·通信平台 | 第42页 |
| ·GPRS | 第42-45页 |
| ·GPRS特点 | 第43-44页 |
| ·GPRS网络实现 | 第44-45页 |
| ·CDMA | 第45-46页 |
| ·CDMA特点 | 第45页 |
| ·CDMA网络实现 | 第45-46页 |
| ·网络通信应用 | 第46-47页 |
| 第6章 高精度位置获取系统实现 | 第47-63页 |
| ·引言 | 第47-48页 |
| ·差分处理模块 | 第48-53页 |
| ·差分处理模块作用 | 第48页 |
| ·差分处理模块功能 | 第48页 |
| ·差分处理模块实现 | 第48-50页 |
| ·差分处理程序界面 | 第50-53页 |
| ·服务器 | 第53-63页 |
| ·服务器模块作用 | 第53页 |
| ·服务器模块功能 | 第53-54页 |
| ·服务器模块实现 | 第54-56页 |
| ·服务器程序界面 | 第56-63页 |
| 第7章 系统试验结果与分析 | 第63-68页 |
| ·引言 | 第63页 |
| ·试验条件 | 第63-64页 |
| ·可视化数据处理结果 | 第64-66页 |
| ·数据处理数据统计信息 | 第66-67页 |
| ·试验结果分析 | 第67-68页 |
| 第8章 结论及展望 | 第68-70页 |
| ·论文总结 | 第68-69页 |
| ·前景展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74-75页 |
| 研究生履历 | 第75页 |
