| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·论文的研究背景和意义 | 第10-11页 |
| ·与本课题有关的国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·机械可靠性研究现状 | 第11-12页 |
| ·CAE分析技术的研究现状 | 第12-13页 |
| ·金刚石压机的研究现状 | 第13-15页 |
| ·课题研究的目的及意义 | 第15-16页 |
| ·课题的主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 铰链梁系统分析理论基础 | 第17-29页 |
| ·铰链梁系统的功能及基本结构 | 第17-19页 |
| ·铰链梁系统的基本功能 | 第17页 |
| ·铰链梁系统的基本结构及组成 | 第17-18页 |
| ·铰链梁的基本结构及存在的问题 | 第18-19页 |
| ·有限单元法理论及其应用 | 第19-26页 |
| ·有限单元法基本理论 | 第19-21页 |
| ·有限单元法分析基本步骤 | 第21-24页 |
| ·有限元分析流程 | 第24-25页 |
| ·有限单元法在可靠性分析中的应用 | 第25-26页 |
| ·三维设计软件SolidWorks的主要功能和特点 | 第26页 |
| ·CAE及有限元分析软件ANSYS | 第26-28页 |
| ·CAE概念的产生和发展 | 第26-27页 |
| ·ANSYS概述及其特点 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第3章 铰链梁系统的建模及受力分析 | 第29-37页 |
| ·在三维软件SolidWorks中对铰链梁系统建模 | 第29-32页 |
| ·建模方法 | 第29页 |
| ·铰链梁的建模过程 | 第29-31页 |
| ·工作油缸及联接销的建模 | 第31页 |
| ·铰链梁系统的装配过程 | 第31-32页 |
| ·铰链梁系统的空间受力分析、计算及强度校核 | 第32-36页 |
| ·铰链梁系统的空间受力情况分析与计算 | 第32-34页 |
| ·铰链梁系统连接部位的强度校核 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第4章 铰链梁系统的有限元分析 | 第37-56页 |
| ·铰链梁的静力学分析 | 第37-46页 |
| ·铰链梁单元类型的选择 | 第37页 |
| ·铰链梁材料属性的定义 | 第37-38页 |
| ·铰链梁有限元模型的生成 | 第38-39页 |
| ·铰链梁单元模型的划分 | 第39-40页 |
| ·铰链梁所受载荷及约束 | 第40-43页 |
| ·改变局部结构曲线形式后进行静力学分析 | 第43-45页 |
| ·铰链梁静力学计算结果分析 | 第45-46页 |
| ·工作油缸的静力学分析 | 第46-48页 |
| ·工作油缸有限元模型生成及网格划分 | 第46页 |
| ·工作油缸静力学计算结果分析 | 第46-48页 |
| ·铰链梁与工作油缸组装在一起的非线性分析 | 第48-55页 |
| ·铰链梁模型与工作油缸模型的组装 | 第48页 |
| ·组装模型的有限元网格划分 | 第48页 |
| ·创建接触对 | 第48-52页 |
| ·组装模型的约束及加载 | 第52-53页 |
| ·接触计算结果分析 | 第53-55页 |
| ·本章小结 | 第55-56页 |
| 第5章 铰链梁系统的可靠性分析 | 第56-67页 |
| ·可靠性研究的内容及相关基本概念 | 第56-57页 |
| ·基于故障树的铰链梁系统的可靠性分析 | 第57-60页 |
| ·故障树分析法简介 | 第57-58页 |
| ·铰链梁系统故障树的建立 | 第58-60页 |
| ·机械零件应力、强度“干涉”模型 | 第60-62页 |
| ·铰链梁的静力学可靠性分析 | 第62-66页 |
| ·铰链梁的静力学可靠性分析模型 | 第63页 |
| ·铰链梁的静力学可靠性计算 | 第63-64页 |
| ·改变局部结构曲线形式后的结构可靠性分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第6章 结论与展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 攻读硕士期间公开发表的学术论文 | 第73-74页 |
| 致谢 | 第74页 |