基于火灾动力学和疏散理论耦合的人员疏散研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-19页 |
| ·引言 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第10-17页 |
| ·人员疏散基础模型 | 第10-17页 |
| ·存在的问题 | 第17页 |
| ·研究思路及目标 | 第17-18页 |
| ·章节安排 | 第18-19页 |
| 第2章 FDS+Evac理论基础 | 第19-27页 |
| ·软件简介 | 第19页 |
| ·疏散模型的理论基础 | 第19-27页 |
| ·人类运动模型 | 第19-23页 |
| ·火灾和人类的相互作用 | 第23-24页 |
| ·出口选择 | 第24-25页 |
| ·群组 | 第25-26页 |
| ·数值方法 | 第26-27页 |
| 第3章 火灾场景下的传统性能化分析 | 第27-47页 |
| ·引言 | 第27页 |
| ·火灾场景设定 | 第27-32页 |
| ·火灾场景物理模型 | 第27-29页 |
| ·火源位置的设定 | 第29页 |
| ·热释放速率曲线设定 | 第29-32页 |
| ·人员密度的设定 | 第32页 |
| ·模拟结果及分析 | 第32-39页 |
| ·火灾场景一 | 第34-37页 |
| ·火灾场景二 | 第37-39页 |
| ·传统火灾性能化设计中人员疏散判据 | 第39-40页 |
| ·现行人员疏散安全设计分析方法 | 第40-45页 |
| ·疏散时间预测方法 | 第40-42页 |
| ·基本假定及参数设置 | 第42-43页 |
| ·经验方程简介及计算 | 第43-45页 |
| ·结论 | 第45-47页 |
| 第4章 基于FDS+EVAC的火场下人员疏散研究 | 第47-74页 |
| ·引言 | 第47页 |
| ·疏散模型的建立 | 第47-50页 |
| ·火灾对人员疏散行为的影响 | 第50-56页 |
| ·人员行为特征 | 第51-52页 |
| ·火灾下的疏散模拟 | 第52-56页 |
| ·建筑结构对疏散行为的影响研究 | 第56-61页 |
| ·出口宽度的影响 | 第56-58页 |
| ·二层楼梯数量的影响 | 第58-59页 |
| ·层间通道形式的影响 | 第59-61页 |
| ·建筑使用者特点对疏散行为的影响研究 | 第61-72页 |
| ·疏散准备时间的影响 | 第61-68页 |
| ·出口熟悉程度的影响 | 第68-72页 |
| ·本章小结 | 第72-74页 |
| 第5章 基于火灾模型和疏散模型耦合的性能化设计 | 第74-80页 |
| ·引言 | 第74页 |
| ·现行性能化设计判据存在的问题 | 第74-76页 |
| ·基于火灾和疏散模型耦合的性能化设计方案 | 第76-79页 |
| ·性能判据 | 第76页 |
| ·疏散的初始设定 | 第76-77页 |
| ·工程应用 | 第77-79页 |
| ·本章小结 | 第79-80页 |
| 第6章 结论及展望 | 第80-84页 |
| ·结论 | 第80-81页 |
| ·主要创新点 | 第81页 |
| ·展望 | 第81-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-92页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第92页 |
