沥青路面车辙成因分析及车辙试验研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·问题的提出及研究意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·主要研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 研究方案与原材料技术性能 | 第15-25页 |
| ·研究方案 | 第15-16页 |
| ·具体研究方法 | 第15页 |
| ·试验方案 | 第15-16页 |
| ·原材料技术指标 | 第16-19页 |
| ·沥青 | 第16-17页 |
| ·粗、细集料和矿粉 | 第17-18页 |
| ·抗车辙剂 | 第18-19页 |
| ·沥青混合料试验 | 第19-25页 |
| ·马歇尔试验 | 第19-20页 |
| ·旋转压实试验 | 第20-21页 |
| ·燃烧法测定沥青含量试验 | 第21页 |
| ·国产车辙试验 | 第21-23页 |
| ·汉堡车辙试验 | 第23-25页 |
| 第三章 沥青路面车辙形成机理及车辙调查 | 第25-35页 |
| ·沥青路面车辙形成机理及影响因素分析 | 第25-30页 |
| ·车辙类型 | 第25-26页 |
| ·车辙形成过程 | 第26-27页 |
| ·车辙的影响因素 | 第27-30页 |
| ·西户高速公路沥青路面车辙调查 | 第30-35页 |
| ·概况 | 第30-31页 |
| ·交通量调查 | 第31-32页 |
| ·车辙调查 | 第32-35页 |
| 第四章 基于汉堡车辙试验的车辙成因分析 | 第35-62页 |
| ·车辙变形在沥青面层分布情况研究 | 第35-43页 |
| ·沥青面层各结构层变形分析 | 第35-37页 |
| ·沥青面层各结构层密度和沥青含量分析 | 第37-39页 |
| ·沥青面层各结构层级配分析 | 第39-43页 |
| ·基于汉堡车辙试验的沥青面层抗车辙性能研究 | 第43-53页 |
| ·车辙试验结果 | 第43-44页 |
| ·沥青面层各结构层抗车辙性能分析 | 第44-46页 |
| ·不同路段沥青面层抗车辙性能分析 | 第46-51页 |
| ·两层式和三层式沥青面层抗车辙性能分析 | 第51-53页 |
| ·芯样性能指标对沥青面层抗车辙性能的影响分析 | 第53-58页 |
| ·空隙率与路面车辙深度的关系 | 第54-55页 |
| ·级配指数与路面车辙深度的关系 | 第55-57页 |
| ·车辙变形率与路面车辙深度的关系 | 第57-58页 |
| ·沥青面层高温性能影响因素灰关联分析 | 第58-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第五章 汉堡车辙试验研究 | 第62-80页 |
| ·汉堡车辙试验的试验温度及评价指标研究 | 第62-69页 |
| ·温度和水对车辙的影响分析 | 第62-63页 |
| ·汉堡车辙试验的试验温度研究 | 第63-67页 |
| ·汉堡车辙试验评价指标研究 | 第67-69页 |
| ·试件规格及成型方式对车辙的影响分析 | 第69-75页 |
| ·试件厚度对车辙的影响 | 第69-71页 |
| ·成型方式对车辙的影响 | 第71-74页 |
| ·试件成型后放置时间对车辙的影响 | 第74-75页 |
| ·抗车辙剂对车辙的影响分析 | 第75-78页 |
| ·抗车辙剂提高沥青混合料的高温性能研究 | 第75-77页 |
| ·抗车辙剂作用机理分析 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-80页 |
| 第六章 基于汉堡车辙仪的沥青路面高温性能评价研究 | 第80-90页 |
| ·车辙试验方法评价 | 第80-84页 |
| ·法国路面车辙试验仪 | 第81页 |
| ·乔治亚车辙试验仪 | 第81-82页 |
| ·沥青路面分析仪 | 第82页 |
| ·汉堡车辙仪 | 第82-83页 |
| ·国产车辙仪和HWTD 比较分析 | 第83-84页 |
| ·汉堡车辙试验评价现场路面抗车辙性能的可行性研究 | 第84-89页 |
| ·研究方法 | 第84-85页 |
| ·车辙试验结果 | 第85-87页 |
| ·汉堡车辙试验评价沥青路面抗车辙性能分析 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-90页 |
| 结论 | 第90-92页 |
| 1 主要结论 | 第90-91页 |
| 2 进一步研究建议 | 第91-92页 |
| 参考文献 | 第92-95页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96页 |
