城市交通拥挤与城市土地利用研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究成果 | 第10-13页 |
| ·国外研究成果 | 第10-12页 |
| ·国内研究成果 | 第12-13页 |
| ·研究思路 | 第13页 |
| ·论文结构 | 第13-15页 |
| 第二章 城市交通拥挤研究 | 第15-23页 |
| ·交通拥挤含义 | 第15-16页 |
| ·交通拥挤的产生 | 第16-20页 |
| ·交通拥挤外部性分析 | 第16-17页 |
| ·国内外交通拥挤的演变 | 第17-19页 |
| ·交通拥挤产生的原因 | 第19-20页 |
| ·城市交通拥挤的整治 | 第20-23页 |
| ·城市交通拥挤整治措施 | 第20-22页 |
| ·城市交通拥挤整治效果 | 第22-23页 |
| 第三章 城市交通与城市土地利用 | 第23-38页 |
| ·城市交通与城市土地利用的含义 | 第23-27页 |
| ·城市交通含义 | 第23-25页 |
| ·城市土地利用含义 | 第25-27页 |
| ·城市交通与城市土地利用的互动机理 | 第27-34页 |
| ·土地利用布局对城市交通影响的研究 | 第27-30页 |
| ·城市交通结构对土地利用影响的研究 | 第30-32页 |
| ·城市交通与城市土地利用的源流关系 | 第32-34页 |
| ·城市交通与城市土地利用的互动关系 | 第34-35页 |
| ·城市交通与城市土地利用一体化推进策略 | 第35-38页 |
| 第四章 城市交通与城市土地利用形态 | 第38-63页 |
| ·城市土地利用模式及其相关交通拥挤情况研究 | 第38-41页 |
| ·城市土地利用模式的类型 | 第38-39页 |
| ·不同土地利用模式的特点 | 第39页 |
| ·不同土地利用模式对交通拥挤的影响 | 第39-41页 |
| ·城市发展中的矛盾 | 第41-49页 |
| ·交通和城市的矛盾 | 第41-42页 |
| ·土地与城市的矛盾 | 第42-43页 |
| ·内涵和外延的矛盾 | 第43-45页 |
| ·居住和就业的矛盾 | 第45-47页 |
| ·时间和空间的矛盾 | 第47-49页 |
| ·适合城市交通发展的中国城市土地利用模式探索 | 第49-63页 |
| ·我国城市土地利用的发展状况及存在问题 | 第49-51页 |
| ·我国城市交通发展状况 | 第51页 |
| ·我国城市交通中存在的问题 | 第51-53页 |
| ·中国未来城市土地利用模式应遵循的准则 | 第53-55页 |
| ·单中心城市向多中心城市转变研究 | 第55-63页 |
| 第五章 城市交通与城市土地利用的整合 | 第63-78页 |
| ·城市交通与城市土地利用整合的原则 | 第63-64页 |
| ·城市交通与城市土地整合的模式 | 第64-71页 |
| ·精明增长 | 第64-65页 |
| ·新城市主义 | 第65-68页 |
| ·TOD 模式 | 第68-71页 |
| ·交通与土地整合——以重庆轨道交通规划为例 | 第71-78页 |
| ·重庆市交通现状综述 | 第71-72页 |
| ·重庆市轨道交通规划综述 | 第72-74页 |
| ·重庆市轨道交通与城市土地利用整合评述 | 第74-78页 |
| 结论 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-83页 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |
