| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 目录 | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第8-13页 |
| ·国内外关于匹配软件的研究现状 | 第8-10页 |
| ·本课题主要研究内容 | 第10页 |
| ·本课题研究的目的与意义 | 第10-12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 发动机与液力变矩器传动系统匹配数学模型的建立及优化设计 | 第13-27页 |
| ·优化及其匹配的原理概述 | 第13-14页 |
| ·发动机性能特性的数学模型 | 第14-16页 |
| ·发动机外特性区段净扭矩数学特性 | 第15页 |
| ·发动机调速特性区段净扭矩数学模型 | 第15-16页 |
| ·液力变矩器性能特性数学模型 | 第16-17页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配的输入特性数学模型 | 第17-18页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配的输出特性数学模型 | 第18-19页 |
| ·液力传动车辆牵引特性的数学模型 | 第19-20页 |
| ·对发动机与液力变矩器及传动系优化设计 | 第20-26页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配的评价指标 | 第20-22页 |
| ·影响共同工作点的因素 | 第22-23页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配及液力传动车辆动力传递系统优化 | 第23-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第三章 发动机与液力机械传动系统优化匹配软件的设计 | 第27-35页 |
| ·程序语言 | 第27页 |
| ·优化匹配软件实现功能 | 第27-28页 |
| ·软件的总体结构 | 第28-29页 |
| ·软件界面设计 | 第29-30页 |
| ·软件主界面 | 第29-30页 |
| ·各模块界面设计 | 第30页 |
| ·软件主要模块程序设计 | 第30-34页 |
| ·发动机特性模块 | 第30-31页 |
| ·液力变矩器特性模块 | 第31-32页 |
| ·发动机与液力变矩器匹配计算模块 | 第32页 |
| ·液力传动车辆牵引特性计算模块 | 第32-33页 |
| ·匹配工作点数据提取及中间传动比优化模块 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第四章 发动机与液力变矩器优化匹配软件的应用 | 第35-71页 |
| ·液力传动车辆匹配的性能指标 | 第35页 |
| ·某一型推土机的匹配测试 | 第35-43页 |
| ·某一型推土机整车参数 | 第35-37页 |
| ·某一型推土机原车采用某发动机参数 | 第35页 |
| ·某一推土机变矩器曲线参数 | 第35-36页 |
| ·变速箱、终传动、中央传动总传动比 | 第36-37页 |
| ·某一型推土机的匹配计算 | 第37-42页 |
| ·某一型推土机原车发动机和某液力变矩器的匹配分析 | 第42页 |
| ·利用软件对原车发动机和某液力变矩器的匹配进行中间传动比优化计算 | 第42-43页 |
| ·利用软件进行发动机的选型 | 第43-58页 |
| ·第一种发动机与某一型原车的匹配测试 | 第43-48页 |
| ·第二种发动机与某一原车的匹配测试 | 第48-53页 |
| ·第三种发动机与某一原车的匹配测试 | 第53-58页 |
| ·另一型号推土机的匹配测试 | 第58-70页 |
| ·另一型号推土机原车整车参数 | 第58-65页 |
| ·某型号发动机和另一型原车的匹配测试 | 第65-70页 |
| ·本章小结 | 第70-71页 |
| 第五章 总结与展望 | 第71-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 作者在读硕士期间参加课题和发表论文 | 第75页 |
