直接甲醇燃料电池阳极气液两相流动的研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-9页 |
| 符号说明 | 第9-10页 |
| 目录 | 第10-12页 |
| 1 绪论 | 第12-26页 |
| ·引言 | 第12页 |
| ·燃料电池概况 | 第12-17页 |
| ·燃料电池工作原理 | 第12-13页 |
| ·燃料电池的特点 | 第13-14页 |
| ·燃料电池的分类 | 第14-15页 |
| ·燃料电池的发展 | 第15-17页 |
| ·直接甲醇燃料电池 | 第17-23页 |
| ·直接甲醇燃料电池工作原理 | 第17-19页 |
| ·直接甲醇燃料电池的极化特点 | 第19-20页 |
| ·直接甲醇燃料电池的发展和研究现状 | 第20-23页 |
| ·本文的主要研究内容和研究目的 | 第23-24页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第23-24页 |
| ·本文的主要研究目的 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 2 可视化直接甲醇燃料电池的设计 | 第26-32页 |
| ·膜电极组件 | 第26页 |
| ·极板与流场 | 第26-28页 |
| ·端板及其它部件 | 第28-29页 |
| ·电池的组装与调试 | 第29-31页 |
| ·本章小结 | 第31-32页 |
| 3 实验测试系统的设计搭建 | 第32-46页 |
| ·实验系统的设计与搭建 | 第32-38页 |
| ·阳极进料及排放系统 | 第33-35页 |
| ·阴极进料及排放系统 | 第35-36页 |
| ·温度及压力控制系统 | 第36-37页 |
| ·可编程电子负载系统 | 第37页 |
| ·拍摄和记录系统 | 第37-38页 |
| ·实验准备与调试 | 第38-39页 |
| ·实验步骤 | 第39-41页 |
| ·购买和准备实验用料 | 第39页 |
| ·准备实验用电池 | 第39页 |
| ·清理管路 | 第39页 |
| ·正式实验测试 | 第39-41页 |
| ·实验误差分析 | 第41-44页 |
| ·误差概述 | 第41-42页 |
| ·系统误差的处理 | 第42-43页 |
| ·系统误差的结算 | 第43-44页 |
| ·本章小结 | 第44-46页 |
| 4 平行流场DMFC的实验研究 | 第46-60页 |
| ·电池稳态性能测试 | 第46-47页 |
| ·电池稳态CO_2生成量 | 第47-48页 |
| ·电流密度的影响 | 第48-50页 |
| ·阳极甲醇浓度的影响 | 第50-51页 |
| ·阳极甲醇流量的影响 | 第51-53页 |
| ·电池工作温度的影响 | 第53-55页 |
| ·甲醇中混合非反应气体的影响 | 第55-57页 |
| ·本章小结 | 第57-60页 |
| 5 DMFC阳极气液两相流动的阻力特性 | 第60-76页 |
| ·阳极两相流动压降模型假设 | 第60-61页 |
| ·各组分质量流量 | 第61-63页 |
| ·甲醇质量流量 | 第61-62页 |
| ·水质量流量 | 第62-63页 |
| ·CO_2质量流量 | 第63页 |
| ·两相流动压力降计算 | 第63-68页 |
| ·摩擦阻力压力降△P_f | 第64-65页 |
| ·局部阻力压力降△P_l | 第65-66页 |
| ·重位压力降△P_g | 第66-67页 |
| ·加速压力降△P_a | 第67页 |
| ·假设验证 | 第67-68页 |
| ·压力降计算结果和分析 | 第68-74页 |
| ·电流密度对压力降的影响 | 第68-70页 |
| ·进料浓度对压力降的影响 | 第70页 |
| ·进料流量对压力降的影响 | 第70-71页 |
| ·工作温度对压力降的影响 | 第71-73页 |
| ·压力降计算的实验验证 | 第73-74页 |
| ·本章小结 | 第74-76页 |
| 6 结论 | 第76-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第85页 |
