高墩大跨度连续刚构桥的施工控制及高墩的稳定分析
摘要 | 第1-7页 |
Abstract | 第7-12页 |
第1章 绪论 | 第12-20页 |
·连续刚构桥概述 | 第12-14页 |
·高墩大跨连续刚构桥施工监控的重要性和特点 | 第14-16页 |
·桥梁施工控制技术的发展 | 第16-18页 |
·高墩大跨刚构桥梁稳定性研究现状 | 第18-19页 |
·本文的主要研究内容 | 第19-20页 |
第2章 施工控制理论 | 第20-36页 |
·施工控制计算方法 | 第20-26页 |
·正装分析法 | 第20-22页 |
·倒装分析法 | 第22-24页 |
·倒装计算法中混凝土收缩、徐变分析 | 第24-26页 |
·参数识别法 | 第26-28页 |
·连续梁桥的灰色预测控制理论 | 第28-36页 |
·概述 | 第28页 |
·灰色系统基本理论 | 第28-30页 |
·灰色系统灰色系统预测模型 | 第30-36页 |
第3章 连续刚构桥的施工控制内容 | 第36-48页 |
·施工控制的内容 | 第36-39页 |
·线形控制 | 第36页 |
·应力控制 | 第36-37页 |
·稳定控制 | 第37页 |
·安全控制 | 第37-39页 |
·施工控制的方法 | 第39-42页 |
·开环控制 | 第39页 |
·反馈控制 | 第39-42页 |
·影响施工控制效果的因素 | 第42-48页 |
第4章 两岔河特大桥的施工监测 | 第48-59页 |
·工程概况 | 第48-49页 |
·实际施工中的材料物理力学性能参数 | 第49-50页 |
·混凝土的容重、弹性模量 | 第49页 |
·预应力钢绞线的弹性模量和抗拉强度 | 第49页 |
·混凝土的收缩、徐变系数 | 第49页 |
·实际施工中的荷载参数 | 第49-50页 |
·主梁恒载 | 第49-50页 |
·施工荷载 | 第50页 |
·实际施工中的截面几何参数 | 第50页 |
·施工控制中的实时测量 | 第50-56页 |
·建立实时测量体系及其信息传递体系 | 第51页 |
·物理测量 | 第51-52页 |
·挠度测试 | 第52-54页 |
·应力测试 | 第54-56页 |
·主梁结构部分设计参数的测定 | 第56-59页 |
·混凝土弹性模量及容重 | 第57页 |
·预应力孔道摩阻损失 | 第57-58页 |
·挂篮的变形刚度 | 第58页 |
·桥梁施工临时荷载 | 第58-59页 |
第5章 两岔河特大桥的施工监控实例分析 | 第59-94页 |
·施工监控中的结构计算分析 | 第59-70页 |
·施工阶段的分析方法概述 | 第59-60页 |
·平面刚架有限单元法的基本步骤 | 第60-66页 |
·两岔河大桥施工控制计算模型 | 第66-67页 |
·计算模型参数的调整 | 第67-68页 |
·荷载的处理和施加 | 第68-70页 |
·计算模型中施工阶段的定义 | 第70页 |
·悬臂施工阶段线形控制 | 第70-85页 |
·理论立模标高的确定 | 第70-71页 |
·悬臂梁端立模标高的预测分析 | 第71-80页 |
·悬臂施工阶段线形控制结果 | 第80-85页 |
·应力监控 | 第85-94页 |
·应力测试 | 第86-87页 |
·应力测试数据分析 | 第87-90页 |
·应力监控结果 | 第90-94页 |
第6章 桥梁结构的稳定问题 | 第94-101页 |
·概述 | 第94-97页 |
·稳定理论的发展 | 第94-95页 |
·两类稳定问题 | 第95-97页 |
·稳定问题的分析方法 | 第97-101页 |
·稳定问题分析的解析法 | 第97-98页 |
·稳定问题的有限元法 | 第98-101页 |
第7章 成桥全过程稳定性分析 | 第101-113页 |
·墩、柱的的稳定分析 | 第101-104页 |
·压(压弯)杆的一般稳定微分方程 | 第101-102页 |
·施工阶段的临界力计算 | 第102-103页 |
·全桥稳定性分析 | 第103-104页 |
·全桥稳定验算实例分析 | 第104-106页 |
·计算工况 | 第104页 |
·计算方法 | 第104-106页 |
·施工中的稳定验算实例分析 | 第106-113页 |
·高墩自体工况稳定性 | 第106-107页 |
·最大悬臂工况稳定性 | 第107-108页 |
·全桥合拢工况稳定性 | 第108-110页 |
·二期恒载完成工况稳定性 | 第110-111页 |
·全桥通车运营工况稳定性 | 第111-113页 |
结论 | 第113-116页 |
致谢 | 第116-117页 |
参考文献 | 第117-120页 |
攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第120页 |