| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 1 绪论 | 第12-18页 |
| ·问题的提出 | 第12-13页 |
| ·国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·国外研究现状 | 第13-15页 |
| ·国内研究现状 | 第15-17页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第17-18页 |
| 2 多孔混凝土设计方法与力学性能研究 | 第18-34页 |
| ·孔隙率概念与确定方法 | 第18-20页 |
| ·孔隙率的概念 | 第18-19页 |
| ·孔隙率的确定方法 | 第19-20页 |
| ·多孔混凝土设计方法 | 第20-26页 |
| ·原料 | 第20-21页 |
| ·多孔混凝土配合比设计方法 | 第21-25页 |
| ·配合比设计流程 | 第25-26页 |
| ·多孔混凝土力学性能分析 | 第26-33页 |
| ·多孔混凝土强度形成理论 | 第26-27页 |
| ·孔隙率对多孔混凝土力学性能的影响 | 第27-28页 |
| ·水灰比对多孔混凝土力学性能的影响 | 第28-29页 |
| ·有机高分子聚合物对混凝土力学性能的影响 | 第29-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 3 多孔混凝土材料声学性能研究 | 第34-48页 |
| ·多孔混凝土吸声性能量测方法 | 第34-36页 |
| ·多孔材料与吸声系数 | 第34-35页 |
| ·多孔混凝土材料吸声性能测量方法 | 第35-36页 |
| ·单一结构多孔混凝土的结构特征与吸声性能之间的关系 | 第36-40页 |
| ·相同的孔隙率不同级配对吸声系数的影响 | 第36-37页 |
| ·相同最大粒径不同孔隙率对吸声系数的影响 | 第37-39页 |
| ·多孔混凝土材料厚度对吸声性能的影响 | 第39-40页 |
| ·双层结构多孔混凝土的结构特征与吸声性能之间的关系 | 第40-44页 |
| ·相同孔隙率不同厚度多孔材料的吸声性能 | 第40-42页 |
| ·相同厚度不同的孔隙率多孔混凝土材料的声学性能 | 第42-44页 |
| ·潮湿状态下多孔混凝土的能量耗散和声学特征研究 | 第44-45页 |
| ·本章小结 | 第45-48页 |
| 4 多孔水泥混凝土路面施工工艺研究 | 第48-58页 |
| ·合理湿接时间的确定 | 第48-51页 |
| ·室内施工工艺研究 | 第48-50页 |
| ·层间抗剪强度试验 | 第50-51页 |
| ·多孔水泥混凝土路面施工工艺 | 第51-54页 |
| ·施工方式的选择和普通混凝土层的施工 | 第52页 |
| ·多孔水泥混凝土的拌合与布料 | 第52-53页 |
| ·压实、整平与施工缝的处理 | 第53-54页 |
| ·切缝与养生 | 第54页 |
| ·低噪音多孔混凝土路面施工质量检查及验收 | 第54-56页 |
| ·层间剪切强度 | 第55页 |
| ·组合试件强度 | 第55页 |
| ·抗滑性能 | 第55-56页 |
| ·孔隙率 | 第56页 |
| ·噪声测试 | 第56页 |
| ·低噪音多孔混凝土路面降噪功能的保持与恢复 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-58页 |
| 5 多孔水泥混凝土路面降噪性能评价 | 第58-70页 |
| ·路面/轮胎噪声 | 第58-60页 |
| ·噪声的基本概念 | 第58-59页 |
| ·路面/轮胎噪声产生机理 | 第59-60页 |
| ·路面/轮胎噪声量测方法 | 第60-61页 |
| ·多孔水泥混凝土路面降噪性能评价 | 第61-69页 |
| ·不同速度下的对比 | 第61-63页 |
| ·与横向刻槽水泥混凝土路面的对比 | 第63-64页 |
| ·与普通沥青路面的对比 | 第64-66页 |
| ·单一结构与复合结构的对比 | 第66-67页 |
| ·不同厚度多孔层条件下的对比 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 6 结论与展望 | 第70-74页 |
| ·结论 | 第70-71页 |
| ·展望 | 第71-74页 |
| 参考文献 | 第74-78页 |
| 作者简历 | 第78-82页 |
| 学位论文数据集 | 第82页 |