轿车车内空气污染性及内饰皮革中甲醛测定方法的研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-13页 |
| 第一章 引言 | 第13-18页 |
| ·轿车车内空气污染物 | 第13-16页 |
| ·甲醛 | 第13-14页 |
| ·苯系物 | 第14-15页 |
| ·挥发性有机化合物 | 第15-16页 |
| ·轿车车内空气污染的特点 | 第16页 |
| ·本课题研究的主要内容及研究意义 | 第16-18页 |
| 第二章 轿车车内空气污染性研究 | 第18-41页 |
| ·研究概况 | 第18-20页 |
| ·温度对污染物浓度的影响 | 第18页 |
| ·发动机运转对污染物浓度的影响 | 第18页 |
| ·通风方式对污染物浓度的影响 | 第18-19页 |
| ·下线时间对污染物浓度的影响 | 第19页 |
| ·内饰材料的使用对污染物浓度的影响 | 第19-20页 |
| ·路况对污染物浓度的影响 | 第20页 |
| ·实验部分 | 第20-28页 |
| ·实验车辆 | 第20页 |
| ·实验仪器和试剂 | 第20-21页 |
| ·实验分析测试方法 | 第21-28页 |
| ·结果与讨论 | 第28-39页 |
| ·采样时间对污染物浓度的影响 | 第28-29页 |
| ·轿车内空气中主要污染物 | 第29-30页 |
| ·轿车车内空气污染物变化规律 | 第30-37页 |
| ·车内空气污染评价 | 第37-39页 |
| ·本章小结 | 第39-41页 |
| 第三章 轿车内饰皮革中甲醛测定方法研究 | 第41-48页 |
| ·皮革中甲醛测定方法研究概况 | 第41页 |
| ·实验部分 | 第41-42页 |
| ·实验仪器及试剂 | 第41-42页 |
| ·皮革中甲醛的测定 | 第42页 |
| ·结果与讨论 | 第42-47页 |
| ·影响皮革中甲醛提取因素的确定 | 第42-44页 |
| ·正交试验结果与讨论 | 第44-46页 |
| ·加标回收率与精密度的测定 | 第46-47页 |
| ·实际样品的测定 | 第47页 |
| ·本章小结 | 第47-48页 |
| 第四章 轿车车内空气污染物的预测模型 | 第48-60页 |
| ·空气污染物的释放规律研究概况 | 第48-49页 |
| ·研究方法与方案 | 第49-51页 |
| ·统计学研究方法在车内空气污染问题中的应用 | 第49-50页 |
| ·研究方案 | 第50-51页 |
| ·污染物浓度模型的建立 | 第51-59页 |
| ·密闭状态污染物浓度模型 | 第51-56页 |
| ·空调内循环的环境下污染物浓度模型 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-60页 |
| 第五章 结论与展望 | 第60-62页 |
| ·研究结果 | 第60-61页 |
| ·特色及创新点 | 第61页 |
| ·展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-66页 |
| 附录 硕士期间论文发表情况 | 第66-67页 |
