城际铁路客运站旅客服务设施规模与布局研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-20页 |
| ·选题背景及意义 | 第12-14页 |
| ·研究背景 | 第12-13页 |
| ·研究意义 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-18页 |
| ·国内研究现状 | 第14-16页 |
| ·国外研究现状 | 第16-17页 |
| ·现有研究的不足 | 第17-18页 |
| ·研究内容及技术路线 | 第18-20页 |
| ·研究内容 | 第18-19页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第19-20页 |
| 第二章 客站服务设施布置影响因素 | 第20-29页 |
| ·设施规模影响因素分析 | 第20-26页 |
| ·高峰小时客流量 | 第20页 |
| ·最高聚集人数 | 第20-22页 |
| ·运输组织模式 | 第22-25页 |
| ·设施服务等级 | 第25页 |
| ·客流时间分布 | 第25-26页 |
| ·设施布局影响因素分析 | 第26-29页 |
| ·旅客出行行为 | 第26-27页 |
| ·旅客组织模式 | 第27-29页 |
| 第三章 城际铁路客站客流调查 | 第29-39页 |
| ·城际铁路客流特点 | 第29-35页 |
| ·旅客出行特征 | 第29-31页 |
| ·客流时间分布 | 第31-34页 |
| ·旅客候车时间 | 第34-35页 |
| ·设施处客流分布特征 | 第35-39页 |
| ·安检设施处客流状态 | 第35-36页 |
| ·售票设施处客流状态 | 第36-37页 |
| ·候车区域客流状态 | 第37-38页 |
| ·检票设施处客流状态 | 第38-39页 |
| 第四章 客站客服设施规模研究 | 第39-61页 |
| ·铁路客站客服设施组成 | 第39-40页 |
| ·排队类设备配置规模研究 | 第40-47页 |
| ·安检、售检票系统分析 | 第40-42页 |
| ·安检、售检票排队模型 | 第42-45页 |
| ·安检、售检票设备数量 | 第45-47页 |
| ·候车大厅规模计算 | 第47-55页 |
| ·聚集客流量 | 第48-54页 |
| ·候车大厅规模 | 第54-55页 |
| ·客站设施服务等级研究 | 第55-61页 |
| ·行人交通流理论 | 第55-58页 |
| ·客站设施等级划分 | 第58-61页 |
| 第五章 客站客服设施布局研究 | 第61-83页 |
| ·客站设备设施布局方法 | 第61-65页 |
| ·中心地理论布置法 | 第61-62页 |
| ·设施布置方式 | 第62-64页 |
| ·设施布置优化模型 | 第64-65页 |
| ·布局方案设计 | 第65-68页 |
| ·布局一及流线分析 | 第66-67页 |
| ·布局二及流线分析 | 第67页 |
| ·布局三及流线分析 | 第67-68页 |
| ·布局四及流线分析 | 第68页 |
| ·布局方案仿真评价 | 第68-83页 |
| ·Anylogic仿真软件简介 | 第68-70页 |
| ·仿真目标与仿真内容 | 第70页 |
| ·仿真模型构建 | 第70-76页 |
| ·仿真结果评价 | 第76-83页 |
| 结论 | 第83-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 参考文献 | 第86-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目 | 第89页 |
