| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 图表清单 | 第9-12页 |
| 注释表 | 第12-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-24页 |
| ·汽车摩擦学 | 第13-14页 |
| ·内燃机中活塞环－缸套的摩擦 | 第14-16页 |
| ·活塞环－缸套摩擦学国内外研究现状 | 第16-20页 |
| ·表面织构技术及其在活塞环－缸套摩擦副上的应用 | 第20-22页 |
| ·本研究的主要内容 | 第22-24页 |
| 第二章 试验设计及表面织构制备 | 第24-35页 |
| ·活塞环试样的选择 | 第24-28页 |
| ·理论计算 | 第25-26页 |
| ·三坐标测量机检测 | 第26-28页 |
| ·结果讨论 | 第28页 |
| ·活塞环表面织构加工 | 第28-29页 |
| ·试验装置 | 第29-32页 |
| ·试验方法 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 充分润滑下活塞环表面织构摩擦学试验 | 第35-73页 |
| ·正交试验 | 第35-46页 |
| ·试验指标 | 第35-36页 |
| ·确定试验因素和水平 | 第36-37页 |
| ·选取正交表编排试验方案 | 第37-41页 |
| ·正交试验设计结果分析 | 第41-46页 |
| ·摩擦学正交试验数据分析 | 第46-65页 |
| ·各试件在速度为50r/min、载荷为245N 时摩擦因数的分析 | 第46-50页 |
| ·各试件在速度为50r/min、载荷为343N 时摩擦因数的分析 | 第50-54页 |
| ·各试件在速度为200r/min、载荷为245N 时摩擦因数的分析 | 第54-57页 |
| ·各试件在速度为200r/min、载荷为343N 时摩擦因数的分析 | 第57-61页 |
| ·各试件在不同条件下的试验结论及摩擦学机理分析 | 第61-65页 |
| ·不同表面织构摩擦学试验 | 第65-72页 |
| ·凹坑深度在不同速度下对摩擦因数的影响 | 第65-70页 |
| ·凹坑深度在不同载荷下对摩擦因数的影响 | 第70-72页 |
| ·本章小结 | 第72-73页 |
| 第四章 贫油润滑下活塞环表面织构摩擦学试验 | 第73-81页 |
| ·背景 | 第73-74页 |
| ·表面织构在不同流量下的贫油摩擦学试验 | 第74-80页 |
| ·直径240μm，面积率8%，不同深度试件贫油润滑摩擦学试验 | 第75-77页 |
| ·直径240μm，面积率16%，不同深度试件贫油润滑摩擦学试验 | 第77-78页 |
| ·直径240μm，面积率20%，不同深度试件贫油润滑摩擦学试验 | 第78-80页 |
| ·直径280μm，面积率8%，不同深度试件贫油润滑摩擦学试验 | 第80页 |
| ·本章小结 | 第80-81页 |
| 第五章 总结与展望 | 第81-83页 |
| ·本文的主要内容及结论 | 第81-82页 |
| ·展望 | 第82-83页 |
| 参考文献 | 第83-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第88页 |
