京津城际客运专线CFG桩复合地基施工及沉降分析研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-18页 |
| ·论文选题的依据和意义 | 第11-13页 |
| ·CFG桩复合地基技术研究现状及存在的问题 | 第13-17页 |
| ·CFG桩复合地基技术研究现状 | 第13-16页 |
| ·CFG桩复合地基技术存在的问题 | 第16-17页 |
| ·本文的主要研究内容 | 第17-18页 |
| 第2章 CFG桩工作机理 | 第18-28页 |
| ·CFG桩桩体材料及其特性 | 第18-19页 |
| ·CFG桩复合地基工程特性 | 第19-20页 |
| ·垂直荷载作用下CFG桩复合地基的性状 | 第20-25页 |
| ·桩、土受力时程曲线 | 第20-21页 |
| ·桩、土荷载分担 | 第21-23页 |
| ·不同部位桩的受力 | 第23页 |
| ·桩传递轴向力的特征 | 第23-24页 |
| ·桩间土应力分布 | 第24-25页 |
| ·CFG桩复合地基的作用机理 | 第25-27页 |
| ·置换作用(桩体效应) | 第25页 |
| ·排水加速固结作用 | 第25-26页 |
| ·减载作用 | 第26页 |
| ·挤密-振密作用 | 第26页 |
| ·桩对土约束作用 | 第26页 |
| ·褥垫层作用 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第3章 CFG桩复合地基施工 | 第28-44页 |
| ·CFG桩施工技术发展概况 | 第28-29页 |
| ·CFG桩施工工艺简述 | 第29-36页 |
| ·振动沉管CFG桩施工工艺 | 第29-32页 |
| ·长螺旋钻管内泵压CFG桩施工工艺 | 第32-34页 |
| ·施工工艺比较分析 | 第34-36页 |
| ·CFG桩复合地基在京津城际客运专线中的应用 | 第36-42页 |
| ·工程概况 | 第36-38页 |
| ·CFG桩复合地基的应用 | 第38-42页 |
| ·本章小结 | 第42-44页 |
| 第4章 CFG桩复合地基沉降分析 | 第44-83页 |
| ·地基沉降理论 | 第44-45页 |
| ·瞬时沉降 | 第44页 |
| ·主固结沉降 | 第44-45页 |
| ·次固结沉降 | 第45页 |
| ·复合地基沉降计算模式 | 第45-52页 |
| ·加固区土层压缩量S_1的计算方法 | 第46-49页 |
| ·下卧层土层压缩量S_2的计算方法 | 第49-52页 |
| ·复合地基沉降预测分析方法 | 第52-55页 |
| ·双曲线法 | 第52-54页 |
| ·星野法 | 第54-55页 |
| ·京津城际客运专线CFG桩复合地基沉降分析 | 第55-81页 |
| ·同时设置横剖管及沉降板段路基沉降分析 | 第55-73页 |
| ·仅设置沉降板段路基沉降分析 | 第73-81页 |
| ·分析结论 | 第81页 |
| ·本章小结 | 第81-83页 |
| 结论与展望 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84-85页 |
| 参考文献 | 第85-89页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 | 第89-90页 |
| 个人简历 | 第90-91页 |
