| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·应急指挥现状 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·本文结构 | 第14-15页 |
| 第二章 人防应急指挥车基本要求（系统集成总体设计方案） | 第15-22页 |
| ·载车平台结构总体技术要求 | 第15页 |
| ·建设目标 | 第15页 |
| ·整体布局 | 第15页 |
| ·建设原则 | 第15-17页 |
| ·载车平台特点 | 第15-16页 |
| ·载车平台的工作环境 | 第16-17页 |
| ·载车平台的功能 | 第17-18页 |
| ·系统技术要求与组成 | 第18-19页 |
| ·系统主要技术指标 | 第18-19页 |
| ·车载系统的系统组成 | 第19页 |
| ·综合保障系统 | 第19-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第三章 电子信息系统 | 第22-38页 |
| ·信息采集子系统 | 第22-23页 |
| ·信息处理子系统 | 第23-27页 |
| ·指挥控制子系统 | 第27-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第四章 电磁兼容系统 | 第38-44页 |
| ·电磁兼容的理论基础 | 第38-39页 |
| ·EMC 定义 | 第38页 |
| ·电磁兼容环境分析 | 第38-39页 |
| ·电磁兼容的总体设计 | 第39-42页 |
| ·电磁干扰的传输途径 | 第39-40页 |
| ·电磁兼容的预测和设计 | 第40-42页 |
| ·人防指挥车电磁兼容的具体设计措施 | 第42-43页 |
| ·设备布局与供电系统 | 第42页 |
| ·接地和布线及走线 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第五章 车载设备管理平台的软件设计 | 第44-55页 |
| ·系统功能需求 | 第47-48页 |
| ·控制车载硬件设备 | 第48页 |
| ·监测车载系统关键点运行状态 | 第48页 |
| ·系统组成分析 | 第48-49页 |
| ·系统硬件组成 | 第48-49页 |
| ·系统软件组成 | 第49页 |
| ·系统总体架构 | 第49-54页 |
| ·系统数据流图 | 第50页 |
| ·系统软件模块划分 | 第50-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·总结 | 第55页 |
| ·展望 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 | 第60-61页 |