| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 致谢 | 第7-12页 |
| 第一章 绪论 | 第12-15页 |
| ·课题背景 | 第12页 |
| ·传输协议现状及课题意义 | 第12-14页 |
| ·论文研究内容与章节安排 | 第14-15页 |
| 第二章 无线网络通信协议基础 | 第15-22页 |
| ·无线网络的传输基础 | 第15页 |
| ·协议的层次模型 | 第15-17页 |
| ·通信协议的基本理论 | 第17-22页 |
| ·TCP 通信协议 | 第17-20页 |
| ·UDP 通信协议 | 第20-22页 |
| 第三章 无线TCP 拥塞控制机制 | 第22-37页 |
| ·拥塞和拥塞控制概述及原因 | 第22-24页 |
| ·无线网络拥塞概述 | 第22-23页 |
| ·无线拥塞的原因 | 第23-24页 |
| ·隐式拥塞控制技术 | 第24-27页 |
| ·隐式拥塞控制概述 | 第24页 |
| ·三种具有代表性的隐式丢包检测技术原理 | 第24-26页 |
| ·性能分析及比较 | 第26-27页 |
| ·显式拥塞控制技术 | 第27-30页 |
| ·ECN 与类ECN 机制 | 第27-29页 |
| ·几种典型的显式反馈机制比较 | 第29-30页 |
| ·基于 ECN 的多级反馈无线 TCP 拥塞控制机制 | 第30-37页 |
| ·MLF_TCP 算法基础 | 第31-32页 |
| ·算法描述 | 第32-33页 |
| ·算法仿真及性能分析 | 第33-36页 |
| ·小结 | 第36-37页 |
| 第四章 可靠用户数据报协议分析 | 第37-43页 |
| ·可靠用户数据报协议背景 | 第37页 |
| ·可靠用户数据包协议 | 第37-41页 |
| ·靠用户数据报协议概述 | 第37-38页 |
| ·可靠用户数据报的数据结构 | 第38-39页 |
| ·可靠用户数据报的工作机制 | 第39-41页 |
| ·真实环境下性能测试 | 第41-43页 |
| 第五章 车辆监控系统的应用实现 | 第43-55页 |
| ·车辆监控系统组成 | 第43-46页 |
| ·系统组成 | 第43-44页 |
| ·车载终端的组成结构 | 第44页 |
| ·车辆视频监控系统的功能组成 | 第44-45页 |
| ·通信网络的选择 | 第45-46页 |
| ·通信协议的选择 | 第46页 |
| ·车辆监控系统的软件实现 | 第46-53页 |
| ·车辆监控系统的整体框架 | 第46-48页 |
| ·数据帧的结构 | 第48页 |
| ·线程的设计与实现 | 第48-51页 |
| ·缓冲区大小的设计与实现 | 第51-52页 |
| ·数据库连接池的原理 | 第52-53页 |
| ·车辆视频监控系统的功能图 | 第53-55页 |
| 第六章 总结与展望 | 第55-57页 |
| ·工作总结 | 第55页 |
| ·有待完善和改进的方面 | 第55-57页 |
| 参考文献 | 第57-60页 |
| 攻读硕士期间发表的论文和参加的科研项目 | 第60-61页 |