| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-5页 |
| 中文文摘 | 第5-9页 |
| 第1章 引言 | 第9-11页 |
| ·研究背景和意义 | 第9-10页 |
| ·研究背景 | 第9页 |
| ·研究意义 | 第9-10页 |
| ·研究思路 | 第10页 |
| ·本文创新点 | 第10-11页 |
| 第2章 县乡农村公路的公共物品性质分析 | 第11-22页 |
| ·公共物品理论概述 | 第11-16页 |
| ·公共物品定义、特征和分类 | 第11-12页 |
| ·公共物品供给理论 | 第12-14页 |
| ·农村公共物品定义、范畴和分类 | 第14-15页 |
| ·农村公共物品供给理论 | 第15-16页 |
| ·县乡农村公路特点和属性 | 第16-22页 |
| ·县乡农村公路定义 | 第16-17页 |
| ·县乡农村公路特点 | 第17-18页 |
| ·县乡农村公路的公共物品属性 | 第18-22页 |
| 第3章 县乡农村公路供给主体选择 | 第22-29页 |
| ·县乡农村公路供给模式 | 第22-24页 |
| ·政府供给 | 第22-23页 |
| ·社会自愿供给 | 第23页 |
| ·市场供给 | 第23-24页 |
| ·政府作为县乡农村公路供给主体理由分析 | 第24-29页 |
| ·政府资源配置职能决定其在供给中的主导地位 | 第24-25页 |
| ·政府发挥主导作用才能解决县乡农村公路供给的搭便车问题 | 第25页 |
| ·政府发挥主导作用才能调节好县乡农村公路供给的产量和价格 | 第25-26页 |
| ·县乡农村公路网的正溢出效应与政府执政目标的一致性 | 第26页 |
| ·自愿供给和市场供给的有限性 | 第26-29页 |
| 第4章 县乡农村公路供给存在问题和成因分析—以闽北S县为例 | 第29-37页 |
| ·闽北S县农村公路供给的基本情况 | 第29页 |
| ·闽北S县农村公路供给存在问题 | 第29-33页 |
| ·供给总量不足 | 第29-30页 |
| ·供给主体能力有限 | 第30-31页 |
| ·制度外供给突出 | 第31-33页 |
| ·供给需求表达不畅 | 第33页 |
| ·闽北S县农村公路供给问题成因分析 | 第33-37页 |
| ·城乡二元经济结构形成二元供给体制 | 第33-35页 |
| ·税费改革加剧基层财力匮乏 | 第35-36页 |
| ·基层政府"经济人"特性导致供给利益部门化、个人化 | 第36页 |
| ·压力型行政体制导致供需脱节 | 第36-37页 |
| 第5章 县乡农村公路供给的可持续制度建设 | 第37-44页 |
| ·国外农村公路供给经验和启示 | 第37-40页 |
| ·美国农村公路供给经验 | 第37页 |
| ·韩国农村公路供给经验 | 第37-38页 |
| ·印度农村公路供给经验 | 第38-39页 |
| ·国外农村公路供给的启示 | 第39-40页 |
| ·构建县乡农村公路供给的可持续制度 | 第40-44页 |
| ·加大城乡统筹力度，改变城乡二元供给制度 | 第40页 |
| ·完善公共财政体制，加大财政转移支付力度 | 第40-41页 |
| ·合理划分供给责任，建立新型供给主体机制 | 第41-42页 |
| ·畅通供给需求意愿，建立民主供给决策机制 | 第42-44页 |
| 第6章 结语 | 第44-45页 |
| ·本文研究结论 | 第44页 |
| ·局限性和进一步研究方向 | 第44-45页 |
| 参考文献 | 第45-47页 |
| 致谢 | 第47页 |
