我国大型铁路客运站绿色策略初探
| 摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-26页 |
| ·课题研究的背景 | 第10-22页 |
| ·当代绿色建筑的设计潮流 | 第10-13页 |
| ·绿色建筑的概念 | 第10-11页 |
| ·绿色建筑的特点 | 第11-12页 |
| ·绿色建筑是大势所趋 | 第12-13页 |
| ·我国大型铁路客运站的发展背景 | 第13-22页 |
| ·国内外大型铁路客运站设计理念的变化趋势 | 第13-22页 |
| ·目前我国大型铁路客运站设计中存在的问题 | 第22页 |
| ·课题研究的内容和意义 | 第22-24页 |
| ·研究的内容 | 第22-23页 |
| ·研究内容界定 | 第22页 |
| ·研究的内容 | 第22-23页 |
| ·研究的目的和意义 | 第23-24页 |
| ·研究的目的 | 第23页 |
| ·研究的意义 | 第23-24页 |
| ·课题研究的方法及论文结构 | 第24-26页 |
| ·研究方法 | 第24-25页 |
| ·论文结构 | 第25-26页 |
| 第二章 我国大型铁路客运站的绿色原则 | 第26-37页 |
| ·绿色建筑的原则 | 第26-27页 |
| ·和谐原则 | 第26页 |
| ·适地原则 | 第26页 |
| ·节约原则 | 第26页 |
| ·高效原则 | 第26页 |
| ·舒适原则 | 第26-27页 |
| ·经济原则 | 第27页 |
| ·人文原则 | 第27页 |
| ·我国大型铁路客运站的绿色原则 | 第27-37页 |
| ·可持续性原则 | 第27-30页 |
| ·健康性原则 | 第30-32页 |
| ·整合性原则 | 第32-35页 |
| ·城市整合 | 第33-34页 |
| ·多功能空间的整合 | 第34页 |
| ·系统集成优化 | 第34-35页 |
| ·适宜性原则 | 第35-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第三章 我国大型铁路客运站的绿色策略 | 第37-96页 |
| ·可持续性设计 | 第37-68页 |
| ·围护结构节能设计 | 第37-48页 |
| ·体型设计 | 第38-40页 |
| ·窗墙比设计 | 第40-41页 |
| ·保温设计 | 第41-45页 |
| ·遮阳设计 | 第45-48页 |
| ·方位设计 | 第48页 |
| ·其他 | 第48页 |
| ·小结 | 第48页 |
| ·通风设计 | 第48-51页 |
| ·利用热压(或浮力)实现自然通风 | 第49页 |
| ·利用风压实现自然通风 | 第49-50页 |
| ·热力与风压相结合实现自然通风设计 | 第50-51页 |
| ·太阳辅助式自然通风 | 第51页 |
| ·机械辅助式自然通风 | 第51页 |
| ·小结 | 第51页 |
| ·CO_2减量设计 | 第51-61页 |
| ·"结构合理化"设计 | 第52页 |
| ·"建筑轻量化"设计 | 第52-55页 |
| ·"使用再生建材"设计 | 第55页 |
| ·清洁能源设计 | 第55-58页 |
| ·保护、修复和改造设计 | 第58-61页 |
| ·小结 | 第61页 |
| ·节地设计 | 第61-64页 |
| ·土地政策 | 第61-62页 |
| ·立体交通设计 | 第62-63页 |
| ·地下空间设计 | 第63-64页 |
| ·节水设计 | 第64-66页 |
| ·节水器材 | 第64-65页 |
| ·设置雨水贮集利用系统 | 第65页 |
| ·中水系统设计 | 第65-66页 |
| ·其它 | 第66页 |
| ·生物多样性环境设计 | 第66-68页 |
| ·健康性设计 | 第68-79页 |
| ·安全设计 | 第68-73页 |
| ·材料 | 第69页 |
| ·维护 | 第69页 |
| ·检查 | 第69页 |
| ·疏散策略 | 第69-71页 |
| ·消防设计 | 第71页 |
| ·实例 | 第71-73页 |
| ·无害设计 | 第73-74页 |
| ·有益设计 | 第74-79页 |
| ·热舒适度 | 第74页 |
| ·视觉舒适度 | 第74-77页 |
| ·听觉舒适度 | 第77-78页 |
| ·无障碍设计 | 第78-79页 |
| ·快速通达性 | 第79页 |
| ·整合性设计 | 第79-86页 |
| ·城市整合设计 | 第79-82页 |
| ·多功能空间的整合设计 | 第82-84页 |
| ·系统集成优化设计 | 第84-86页 |
| ·适宜性设计 | 第86-95页 |
| ·适宜技术的环境策略 | 第86-91页 |
| ·保护场地、利用地形 | 第86-88页 |
| ·利用地方材料 | 第88-89页 |
| ·采用节能技术 | 第89-91页 |
| ·结合地方地志 | 第91页 |
| ·适宜技术的经济策略 | 第91-93页 |
| ·适宜技术的文化策略 | 第93-95页 |
| ·小结 | 第95-96页 |
| 第四章 我国大型铁路客运站实例 | 第96-112页 |
| ·北京南站 | 第96-106页 |
| ·项目概况 | 第96页 |
| ·项目分析 | 第96-106页 |
| ·可持续性设计 | 第96-101页 |
| ·健康性设计 | 第101-103页 |
| ·整合性设计 | 第103-106页 |
| ·适宜性设计 | 第106页 |
| ·小结 | 第106页 |
| ·上海南站与南京新客站 | 第106-110页 |
| ·项目概况 | 第106-107页 |
| ·项目分析 | 第107-109页 |
| ·上海南站 | 第107-108页 |
| ·南京新客站 | 第108-109页 |
| ·新建客运站存在的其他共性问题 | 第109页 |
| ·小结 | 第109-110页 |
| ·新武汉火车站 | 第110-111页 |
| ·项目概况 | 第110页 |
| ·项目分析 | 第110-111页 |
| ·可持续性设计 | 第110页 |
| ·整合性设计 | 第110-111页 |
| ·适宜性原则 | 第111页 |
| ·小结 | 第111-112页 |
| 第五章 结语 | 第112-115页 |
| ·研究的主要结论 | 第112-113页 |
| ·研究的创新点 | 第113页 |
| ·展望 | 第113-115页 |
| 参考文献 | 第115-118页 |
| 致谢 | 第118-119页 |
| 攻读学位期间主要的研究成果 | 第119页 |
