| 摘要 | 第5-6页 |
| abstract | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第10-23页 |
| 1.1 课题背景 | 第10-11页 |
| 1.2 微动力装置研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 微型涡轮发动机 | 第11-13页 |
| 1.2.2 微型转子发动机 | 第13-14页 |
| 1.2.3 微热电系统 | 第14页 |
| 1.2.4 微热光电系统 | 第14-15页 |
| 1.2.5 微型活塞式内燃机 | 第15-16页 |
| 1.3 微型HCCI自由活塞发动机研究现状 | 第16-19页 |
| 1.4 微尺度燃烧界限拓展及稳燃技术研究现状 | 第19-21页 |
| 1.4.1 碳氢燃料中掺混氢气的相关研究 | 第19-20页 |
| 1.4.2 微尺度催化燃烧的相关研究 | 第20页 |
| 1.4.3 预热及废气再循环的相关研究 | 第20-21页 |
| 1.5 本文研究内容 | 第21-23页 |
| 第二章 微动力装置HCCI燃烧可视化试验研究 | 第23-35页 |
| 2.1 微动力装置HCCI燃烧可视化试验台 | 第23-24页 |
| 2.2 | 第24-29页 |
| 2.2.1 燃气混合供给系统 | 第24-26页 |
| 2.2.2 驱动系统 | 第26页 |
| 2.2.3 可视化微燃烧室 | 第26-27页 |
| 2.2.4 数据采集及处理系统 | 第27-29页 |
| 2.2.5 水浴加热系统 | 第29页 |
| 2.3 预热对微动力装置HCCI燃烧过程的影响 | 第29-34页 |
| 2.3.1 试验气体选择及参数设定 | 第29-30页 |
| 2.3.2 试验图像及典型燃烧过程 | 第30-31页 |
| 2.3.3 燃烧过程预热对微动力装置工作过程的影响 | 第31-34页 |
| 2.4 本章小结 | 第34-35页 |
| 第三章 燃烧过程模型的建立 | 第35-47页 |
| 3.1 物理模型 | 第35-36页 |
| 3.2 数学模型与控制方程 | 第36-39页 |
| 3.2.1 控制方程 | 第36-37页 |
| 3.2.2 传热模型 | 第37页 |
| 3.2.3 湍流模型 | 第37-39页 |
| 3.3 HCCI燃烧模型的确定 | 第39-40页 |
| 3.4 动网格的生成 | 第40-42页 |
| 3.5 网格无关性及模型正确性 | 第42-46页 |
| 3.5.1 网格无关性验证 | 第42-43页 |
| 3.5.2 模型正确性验证 | 第43-46页 |
| 3.6 反应机理的确定 | 第46页 |
| 3.7 本章小结 | 第46-47页 |
| 第四章 燃烧界限拓展的数值模拟研究 | 第47-65页 |
| 4.1 预热对微动力装置燃烧界限的影响 | 第47-50页 |
| 4.1.1 预热对混合气着火界限的影响 | 第47-49页 |
| 4.1.2 预热对混合气燃烧过程的影响 | 第49-50页 |
| 4.1.3 预热对混合气做功能力的影响 | 第50页 |
| 4.2 甲烷掺氢对微动力装置燃烧界限的影响 | 第50-55页 |
| 4.2.1 掺氢对混合气着火界限的影响 | 第51-52页 |
| 4.2.2 掺氢对混合气燃烧过程的影响 | 第52-54页 |
| 4.2.3 掺氢对混合气做功能力的影响 | 第54-55页 |
| 4.3 高温EGR对微动力装置燃烧界限的影响 | 第55-61页 |
| 4.3.1 高温EGR对混合气着火界限的影响 | 第56-57页 |
| 4.3.2 高温EGR对混合气燃烧过程的影响 | 第57-58页 |
| 4.3.3 高温EGR对混合气做功能力的影响 | 第58-59页 |
| 4.3.4 高温EGR条件下当量比对燃烧过程的影响 | 第59-61页 |
| 4.4 催化对微动力装置燃烧界限的影响 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-65页 |
| 第五章 总结和展望 | 第65-67页 |
| 5.1 工作总结 | 第65-66页 |
| 5.2 全文创新点 | 第66页 |
| 5.3 工作展望 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-72页 |
| 致谢 | 第72页 |