基于CFD的齿轮箱搅油损失仿真优化及实验研究
| 摘要 | 第6-7页 |
| abstract | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第12-19页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第12-14页 |
| 1.1.1 课题来源与研究背景 | 第12页 |
| 1.1.2 课题研究目的与意义 | 第12-14页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第14-16页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第14-15页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-19页 |
| 第二章 CFD理论模型分析 | 第19-28页 |
| 2.1 数值计算方法 | 第19-20页 |
| 2.2 模型网格划分 | 第20-22页 |
| 2.2.1 壁面边界层与壁面函数 | 第20-21页 |
| 2.2.2 近壁区网格处理 | 第21-22页 |
| 2.2.3 网格质量 | 第22页 |
| 2.3 湍流模型 | 第22-23页 |
| 2.3.1 湍流模型理论分析 | 第22-23页 |
| 2.3.2 齿轮箱内流域湍流分析 | 第23页 |
| 2.4 VOF两相流模型 | 第23-24页 |
| 2.5 动网格理论 | 第24-26页 |
| 2.5.1 守恒型动网格流场方程 | 第24-25页 |
| 2.5.2 网格再生法 | 第25-26页 |
| 2.6 Simple算法 | 第26页 |
| 2.7 本章小结 | 第26-28页 |
| 第三章 基于CFD的齿轮搅油损失仿真分析 | 第28-44页 |
| 3.1 齿轮箱三维模型建立及网格划分 | 第28-30页 |
| 3.1.1 齿轮箱三维模型 | 第28-29页 |
| 3.1.2 齿轮箱内流域网格模型划分 | 第29-30页 |
| 3.2 数值仿真的前处理设置 | 第30-33页 |
| 3.2.1 压力及瞬态模型设置 | 第30页 |
| 3.2.2 两相流模型设置 | 第30-31页 |
| 3.2.3 动网格模型设置 | 第31-33页 |
| 3.2.4 其他边界条件设置 | 第33页 |
| 3.3 齿轮搅油仿真结果分析 | 第33-43页 |
| 3.3.1 齿轮箱内流域流态仿真分析 | 第34-37页 |
| 3.3.2 齿轮泵油仿真分析 | 第37-39页 |
| 3.3.3 齿轮啮合处压力分析 | 第39-41页 |
| 3.3.4 齿轮搅油损失仿真计算 | 第41-43页 |
| 3.4 本章小结 | 第43-44页 |
| 第四章 基于量纲分析的齿轮搅油损失理论模型 | 第44-52页 |
| 4.1 量纲基本原理 | 第44-46页 |
| 4.1.1 量纲理论 | 第44页 |
| 4.1.2 量纲和谐原理 | 第44-45页 |
| 4.1.3 流体力学π定理 | 第45-46页 |
| 4.2 齿轮副搅油损失影响参数的量纲分析 | 第46-49页 |
| 4.2.1 齿轮副搅油瞬态假设 | 第46-47页 |
| 4.2.2 齿轮副搅油损失物理模型 | 第47-49页 |
| 4.3 齿轮副搅油损失计算公式 | 第49-51页 |
| 4.3.1 齿轮副搅油损失理论模型 | 第49-50页 |
| 4.3.2 齿轮副搅油损失普遍公式 | 第50-51页 |
| 4.4 本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 齿轮搅油损失实验及公式验证 | 第52-70页 |
| 5.1 实验目的及台架简介 | 第52-57页 |
| 5.1.1 实验目的 | 第52页 |
| 5.1.2 实验台架设计 | 第52-57页 |
| 5.2 实验过程及结果分析 | 第57-60页 |
| 5.2.1 实验过程 | 第57-58页 |
| 5.2.2 实验数据及公式验证 | 第58-60页 |
| 5.3 基于正交试验法的齿轮搅油损失优化 | 第60-68页 |
| 5.3.1 正交实验法概述 | 第61页 |
| 5.3.2 各参数下齿轮搅油损失优化 | 第61-68页 |
| 5.4 本章小结 | 第68-70页 |
| 第六章 结论与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 全文总结 | 第70-71页 |
| 6.2 展望 | 第71-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文与科研成果 | 第77页 |
