| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-16页 |
| 1.2.1 构件重要性评价现状 | 第11-15页 |
| 1.2.2 高桩码头构件重要性评价现状 | 第15-16页 |
| 1.3 主要研究内容 | 第16-17页 |
| 第二章 高桩框架码头有限元模型的建立 | 第17-27页 |
| 2.1 有限元方法介绍 | 第17-21页 |
| 2.1.1 有限元力学基础 | 第17-19页 |
| 2.1.2 有限元的原理 | 第19-21页 |
| 2.1.3 ANSYS的介绍 | 第21页 |
| 2.2 有限元模型的建立 | 第21-23页 |
| 2.2.1 三层高桩框架码头有限元模型 | 第21-22页 |
| 2.2.2 双层高桩框架码头有限元模型 | 第22-23页 |
| 2.3 码头构件划分及编号 | 第23-26页 |
| 2.4 计算工况 | 第26-27页 |
| 第三章 三层高桩框架码头构件重要性评价 | 第27-51页 |
| 3.1 单排架情况的构件重要性评价 | 第27-34页 |
| 3.1.1 基于广义刚度的单排架构件重要性评价 | 第27-31页 |
| 3.1.2 基于平均应力比的单排架构件重要性评价 | 第31-34页 |
| 3.2 三排架情况的构件重要性评价 | 第34-43页 |
| 3.2.1 基于广义刚度的三排架构件重要性评价 | 第35-39页 |
| 3.2.2 基于平均应力比的三排架构件重要性评价 | 第39-43页 |
| 3.3 构件重要性分布规律及评价方法比较分析 | 第43-49页 |
| 3.3.1 相对重要构件分布规律 | 第43-44页 |
| 3.3.2 单排架与三排架情况构件重要性系数比较 | 第44-46页 |
| 3.3.3 构件重要性评价方法的比较 | 第46-49页 |
| 3.4 本章小结 | 第49-51页 |
| 第四章 高桩框架码头构件重要性比较分析及应用 | 第51-66页 |
| 4.1 不同层数高桩框架码头构件重要性比较分析 | 第51-58页 |
| 4.1.1 双层高桩框架码头构件重要性系数计算结果 | 第51-55页 |
| 4.1.2 双层高桩框架码头相对重要构件分布规律 | 第55页 |
| 4.1.3 双层和三层高桩框架码头构件重要性系数比较 | 第55-58页 |
| 4.2 层高对双层高桩框架码头构件重要性的影响 | 第58-61页 |
| 4.3 码头安全性评价相关矩阵的构建 | 第61-65页 |
| 4.3.1 三层高桩框架码头正反判断矩阵的构建 | 第62-64页 |
| 4.3.2 双层高桩框架码头正反判断矩阵的构建 | 第64-65页 |
| 4.4 本章小结 | 第65-66页 |
| 第五章 结论与展望 | 第66-69页 |
| 5.1 主要结论 | 第66-67页 |
| 5.2 展望 | 第67-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 附录A (攻读学位期间所发表的学术论文) | 第74页 |