长城汽车股份有限公司投资价值分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| Abstract | 第4页 |
| 第1章 绪论 | 第7-12页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第7-8页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第7页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第7-8页 |
| 1.2 国内外文献综述 | 第8-10页 |
| 1.2.1 国外研究综述 | 第8-9页 |
| 1.2.2 国内研究综述 | 第9-10页 |
| 1.3 论文的研究内容和研究方法 | 第10-12页 |
| 1.3.1 研究的主要内容 | 第10-11页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第11-12页 |
| 第2章 企业投资价值分析的理论基础 | 第12-18页 |
| 2.1 企业价值的涵义及理论 | 第12-13页 |
| 2.1.1 企业价值涵义 | 第12页 |
| 2.1.2 企业价值理论 | 第12-13页 |
| 2.2 公司投资价值分析 | 第13-15页 |
| 2.2.1 公司投资价值分析涵义 | 第13页 |
| 2.2.2 公司投资价值分析方法比较 | 第13-15页 |
| 2.3 自由现金流量法概述 | 第15-16页 |
| 2.3.1 自由现金流量涵义 | 第15-16页 |
| 2.3.2 自由现金流量法评估模型评析 | 第16页 |
| 2.4 本章小结 | 第16-18页 |
| 第3章 长城汽车投资价值影响因素分析 | 第18-27页 |
| 3.1 长城汽车公司及行业概述 | 第18-19页 |
| 3.1.1 公司简介 | 第18页 |
| 3.1.2 主要业务及产品介绍 | 第18-19页 |
| 3.1.3 汽车行业概述 | 第19页 |
| 3.2 投资价值宏观因素影响因素分析 | 第19-21页 |
| 3.2.1 政治环境 | 第20页 |
| 3.2.2 经济环境 | 第20页 |
| 3.2.3 社会环境 | 第20-21页 |
| 3.2.4 技术环境 | 第21页 |
| 3.3 投资价值微观环境影响因素分析 | 第21-25页 |
| 3.3.1 盈利能力分析 | 第21-22页 |
| 3.3.2 偿债能力分析 | 第22页 |
| 3.3.3 营运能力分析 | 第22-23页 |
| 3.3.4 发展能力分析 | 第23-24页 |
| 3.3.5 每股收益走势分析 | 第24-25页 |
| 3.4 自由现金流量法用于长城汽车的适用性分析 | 第25-26页 |
| 3.5 本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 长城汽车公司投资价值分析 | 第27-49页 |
| 4.1 历史自由现金流量分析 | 第27-31页 |
| 4.2 预测期与后续期划分 | 第31-32页 |
| 4.3 未来自由现金流预测 | 第32-40页 |
| 4.3.1 税后经营利润预测 | 第33-36页 |
| 4.3.2 经营营运资本增加预测 | 第36-38页 |
| 4.3.3 净经营性长期资产增加预测 | 第38-40页 |
| 4.3.4 企业未来自由现金流量预测 | 第40页 |
| 4.4 资本成本确定 | 第40-43页 |
| 4.4.1 债券资本成本 | 第41页 |
| 4.4.2 股权资本成本 | 第41-43页 |
| 4.4.3 加权平均资本成本 | 第43页 |
| 4.5 长城汽车投资价值 | 第43-45页 |
| 4.5.1 投资价值分析结果 | 第43-44页 |
| 4.5.2 评估结果分析 | 第44-45页 |
| 4.6 长城汽车价值驱动因素分析 | 第45-46页 |
| 4.7 投资风险和建议 | 第46-47页 |
| 4.7.1 投资风险分析 | 第46-47页 |
| 4.7.2 投资建议 | 第47页 |
| 4.8 本章小结 | 第47-49页 |
| 第5章 结论与展望 | 第49-51页 |
| 5.1 结论 | 第49-50页 |
| 5.2 展望 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 致谢 | 第53页 |
