基于移动载荷理论的不同进给速度车削振动的研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-22页 |
| 1.1 课题来源和研究目的、背景及意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 课题来源 | 第8页 |
| 1.1.2 论文研究目的 | 第8页 |
| 1.1.3 研究背景和意义 | 第8-9页 |
| 1.2 国内外的研究现状综述 | 第9-20页 |
| 1.2.1 切削加工振动的研究 | 第10-17页 |
| 1.2.2 移动载荷相关的研究 | 第17-19页 |
| 1.2.3 小结 | 第19-20页 |
| 1.3 本文的主要研究工作 | 第20-22页 |
| 2 移动载荷相关的振动理论模型的研究 | 第22-34页 |
| 2.1 引言 | 第22页 |
| 2.2 移动载荷模型分析 | 第22-28页 |
| 2.2.1 移动载荷相关计算分析 | 第23-25页 |
| 2.2.2 移动载荷作用的组合共振 | 第25-28页 |
| 2.3 移动载荷作用下的旋转轴振动模型 | 第28-33页 |
| 2.4 本章总结 | 第33-34页 |
| 3 进给速度对车削刀具振动影响的研究 | 第34-49页 |
| 3.1 引言 | 第34页 |
| 3.2 刀具静态和动态下的模态分析 | 第34-40页 |
| 3.2.1 刀具静态敲击模态分析 | 第34-35页 |
| 3.2.2 刀具车削状态下模态分析 | 第35-40页 |
| 3.3 车削作用下移动载荷变化量分析 | 第40-44页 |
| 3.4 刀具自功率谱密度变化分析 | 第44-47页 |
| 3.5 本章总结 | 第47-49页 |
| 4 进给速度对车削工件振动影响的研究 | 第49-64页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 工件静态敲击下的模态分析 | 第49-50页 |
| 4.3 车削工件振动的实验探究 | 第50-59页 |
| 4.3.1 车削振动实验的整体布置 | 第50-54页 |
| 4.3.2 车削工件振动位移变化量分析 | 第54-58页 |
| 4.3.3 车削工件模态分析 | 第58-59页 |
| 4.4 细长工件车削表面状况分析 | 第59-63页 |
| 4.4.1 车削工件表面振纹分析 | 第59-61页 |
| 4.4.2 车削工件表面粗糙度分析 | 第61-63页 |
| 4.5 本章小结 | 第63-64页 |
| 5 全文总结和展望 | 第64-66页 |
| 5.1 全文总结 | 第64-65页 |
| 5.2 后期工作展望 | 第65-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 参考文献 | 第67-71页 |
