| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-10页 |
| 1.2 国内外研究概况 | 第10-19页 |
| 1.3 课题来源和主要研究内容 | 第19-20页 |
| 1.4 数据来源 | 第20-21页 |
| 第二章 道路移动源排气状况调查仪器及试验方法 | 第21-33页 |
| 2.1 基于PEMS的机动车排放测试实验设备 | 第21-22页 |
| 2.2 机动车排放测试方案 | 第22-29页 |
| 2.3 MOVES模拟软件 | 第29-33页 |
| 第三章 基于机动车运行工况对污染物排放的研究 | 第33-62页 |
| 3.1 测试车辆的K值的频率分布特征 | 第33-35页 |
| 3.2 基于参数K值的不同种类机动车排放对比 | 第35-42页 |
| 3.3 测试车辆的VSP的频率分布特征 | 第42-44页 |
| 3.4 基于VSP的不同种类机动车排放对比 | 第44-53页 |
| 3.5 VSP与污染物排放速率模型的建立 | 第53-60页 |
| 3.6 本章小结 | 第60-62页 |
| 第四章 武汉市典型机动车排放因子调查研究 | 第62-68页 |
| 4.1 污染物排放因子的计算及评价 | 第62-65页 |
| 4.2 PEMS排放因子与MOVES排放因子的比较分析 | 第65-67页 |
| 4.3 本章小结 | 第67-68页 |
| 第五章 总结与展望 | 第68-70页 |
| 5.1 全文总结 | 第68-69页 |
| 5.2 课题展望 | 第69-70页 |
| 参考文献 | 第70-79页 |
| 附表 | 第79-87页 |
| 攻读硕士学位期间的项目及论文完成情况 | 第87-88页 |
| 致谢 | 第88页 |