地震作用下大跨度斜拉桥主桥引桥碰撞反应分析
| 摘要 | 第3-4页 |
| abstract | 第4-5页 |
| 第一章 绪论 | 第8-16页 |
| 1.1 选题背景及课题意义 | 第8-9页 |
| 1.1.1 选题背景 | 第8-9页 |
| 1.1.2 课题意义 | 第9页 |
| 1.2 斜拉桥的地震灾害特征 | 第9-12页 |
| 1.3 桥梁结构碰撞引起的灾害和分析 | 第12-13页 |
| 1.4 桥梁碰撞的研究现状 | 第13-15页 |
| 1.4.1 碰撞试验研究 | 第13-14页 |
| 1.4.2 碰撞模型研究 | 第14-15页 |
| 1.4.3 影响参数研究 | 第15页 |
| 1.5 本文主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 斜拉桥碰撞反应的计算理论和方法 | 第16-33页 |
| 2.1 引言 | 第16页 |
| 2.2 碰撞的概念 | 第16-17页 |
| 2.3 主桥引桥梁端碰撞反应计算方法 | 第17-30页 |
| 2.3.1 刚体碰撞模型 | 第18-23页 |
| 2.3.2 直杆共轴碰撞理论 | 第23-28页 |
| 2.3.3 基于直杆共轴碰撞的模型分析 | 第28-30页 |
| 2.4 边界非线性 | 第30-32页 |
| 2.4.1 盆式橡胶支座与滑板支座的模拟 | 第30-31页 |
| 2.4.2 桩一土相互作用 | 第31-32页 |
| 2.5 本章小节 | 第32-33页 |
| 第三章 大跨斜拉桥主桥与引桥地震响应分析 | 第33-61页 |
| 3.1 工程背景 | 第33-35页 |
| 3.2 动力分析模型建立 | 第35-42页 |
| 3.2.1 计算单元的模拟 | 第35-38页 |
| 3.2.2 桩-土作用的模拟 | 第38-40页 |
| 3.2.3 边界条件模拟 | 第40页 |
| 3.2.4 模型地震动的输入 | 第40-42页 |
| 3.3 特征值分析 | 第42-44页 |
| 3.4 碰撞模型建立 | 第44-51页 |
| 3.4.1 碰撞单元模拟 | 第44-48页 |
| 3.4.2 不同碰撞单元刚度值分析 | 第48-51页 |
| 3.5 是否考虑阻尼主、引桥地震反应分析 | 第51-56页 |
| 3.5.1 不考虑阻尼时主、引桥地震反应分析 | 第51-52页 |
| 3.5.2 考虑阻尼时主、引桥碰撞反应分析 | 第52-56页 |
| 3.6 碰撞类型分析 | 第56-60页 |
| 3.7 本章小节 | 第60-61页 |
| 第四章 不同参数下碰撞响应及碰撞影响因素分析 | 第61-79页 |
| 4.1 伸缩缝初始间隙合理选取分析 | 第61-68页 |
| 4.1.1 不同间隙比下碰撞力响应 | 第61-65页 |
| 4.1.2 不同间隙比下结构内力分析 | 第65-66页 |
| 4.1.3 不同间隙比下结构位移分析 | 第66-68页 |
| 4.2 碰撞影响因素分析 | 第68-78页 |
| 4.2.1 主桥结构体系对碰撞效应的影响 | 第69-74页 |
| 4.2.2 主桥和引桥周期比对斜拉桥碰撞效应影响 | 第74-76页 |
| 4.2.3 地震波不同输入方向对比分析 | 第76-78页 |
| 4.3 本章小节 | 第78-79页 |
| 第五章 结论与展望 | 第79-81页 |
| 5.1 结论 | 第79-80页 |
| 5.2 展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-86页 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 | 第86页 |
