| 致谢 | 第4-7页 |
| 摘要 | 第7-8页 |
| 1 绪论 | 第8-13页 |
| 1.1 研究背景 | 第8页 |
| 1.2 研究目的及意义 | 第8-9页 |
| 1.3 国内外研究现状分析 | 第9-11页 |
| 1.3.1 国内研究进展 | 第9-10页 |
| 1.3.2 国外研究进展 | 第10页 |
| 1.3.3 国内外研究述评 | 第10-11页 |
| 1.4 研究内容与方法 | 第11-12页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第11页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第11页 |
| 1.4.3 结构框架 | 第11-12页 |
| 1.5 本文创新点 | 第12-13页 |
| 2 相关理论与方法 | 第13-15页 |
| 2.1 农产品物流相关理论 | 第13页 |
| 2.1.1 农产品物流 | 第13页 |
| 2.1.2 效率理论 | 第13页 |
| 2.1.3 农产品物流效率 | 第13页 |
| 2.2 数据包络分析(DEA)方法 | 第13-15页 |
| 2.2.1 DEA基本概念和特点 | 第13-14页 |
| 2.2.2 DEA模型介绍 | 第14页 |
| 2.2.3 DEA评价步骤 | 第14-15页 |
| 3 河南省农产品物流现状及存在问题分析 | 第15-25页 |
| 3.1 河南省农产品生产与消费现状 | 第15页 |
| 3.2 河南省农产品物流现状 | 第15-23页 |
| 3.2.1 农产品物流主体现状 | 第15-17页 |
| 3.2.2 农产品物流基础设施现状 | 第17-20页 |
| 3.2.3 农产品物流环境现状 | 第20-21页 |
| 3.2.4 农产品物流投入产出现状分析 | 第21-23页 |
| 3.3 河南省农产品物流存在的问题 | 第23-25页 |
| 3.3.1 物流主体规模小、从业人员文化素质低 | 第23页 |
| 3.3.2 农产品物流基础设施建设水平较低 | 第23页 |
| 3.3.3 农产品物流相关技术落后 | 第23页 |
| 3.3.4 农产品物流政策落实不到位 | 第23-25页 |
| 4 河南省农产品物流效率评价 | 第25-33页 |
| 4.1 模型选择与介绍 | 第25-26页 |
| 4.2 指标选取与数据来源 | 第26-27页 |
| 4.2.1 指标选取 | 第26-27页 |
| 4.2.2 数据来源与处理 | 第27页 |
| 4.3 效率分析 | 第27-32页 |
| 4.3.1 基于全国的河南省农产品物流效率分析 | 第27-29页 |
| 4.3.2 河南省18地市农产品物流效率评价 | 第29-32页 |
| 4.4 本章小结 | 第32-33页 |
| 5 对策与建议 | 第33-35页 |
| 5.1 物流主体改善方面 | 第33页 |
| 5.1.1 提高农产品物流主体专业化水平 | 第33页 |
| 5.1.2 强化农产品物流观念 | 第33页 |
| 5.1.3 基于供应链管理提高农产品物流水平 | 第33页 |
| 5.2 基础设施建设方面 | 第33-35页 |
| 5.2.1 完善乡村公路体系以提高基础设施利用水平 | 第33-34页 |
| 5.2.2 加快农业大数据平台建设以促进农产品物流信息化 | 第34-35页 |
| 6 结论与展望 | 第35-36页 |
| 参考文献 | 第36-39页 |
| ABSTRACT | 第39-40页 |