基于顾客选择偏好的待租车辆动态定价方法研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 第一章 绪论 | 第9-18页 |
| 1.1 研究背景和意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第10-11页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第11-14页 |
| 1.3 研究目标与方法 | 第14-15页 |
| 1.3.1 研究目标 | 第14页 |
| 1.3.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容与技术路线 | 第15-17页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.4.2 技术路线 | 第16-17页 |
| 1.5 本章小结 | 第17-18页 |
| 第二章 租车选择影响因素及偏好特征 | 第18-32页 |
| 2.1 租车行业现状 | 第18-19页 |
| 2.2 租车行为影响因素 | 第19-23页 |
| 2.3 顾客租车偏好特征 | 第23-28页 |
| 2.4 租车定价特征 | 第28-31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 第三章 顾客租车选择偏好调查 | 第32-46页 |
| 3.1 调查背景 | 第32页 |
| 3.2 调查设计 | 第32-34页 |
| 3.2.1 调查目的 | 第32页 |
| 3.2.2 调查方法 | 第32-33页 |
| 3.2.3 问卷设计 | 第33-34页 |
| 3.3 调查数据统计与分析 | 第34-45页 |
| 3.4 本章小结 | 第45-46页 |
| 第四章 动态定价理论研究及模型构建 | 第46-58页 |
| 4.1 动态定价理论 | 第46-50页 |
| 4.2 双帕累托对数正态分布的数学表达 | 第50-53页 |
| 4.2.1 LN模型 | 第50-51页 |
| 4.2.2 PLN模型 | 第51页 |
| 4.2.3 DPLN模型 | 第51-53页 |
| 4.3 模型构建 | 第53-54页 |
| 4.4 模型参数估计及检验 | 第54-57页 |
| 4.4.1 模型参数估计 | 第54-56页 |
| 4.4.2 模型统计检验 | 第56-57页 |
| 4.5 本章小结 | 第57-58页 |
| 第五章 租车动态定价模型的构建与应用实例 | 第58-70页 |
| 5.1 模型研究思路 | 第58页 |
| 5.2 特征变量选取 | 第58-59页 |
| 5.3 模型标定及检验 | 第59-62页 |
| 5.3.1 定价模型 | 第59页 |
| 5.3.2 模型参数标定 | 第59-61页 |
| 5.3.3 模型检验 | 第61-62页 |
| 5.4 模型预测结果 | 第62-68页 |
| 5.4.1 不同偏好的平峰时期结果预测 | 第62-65页 |
| 5.4.2 不同偏好的高峰时期结果预测 | 第65-68页 |
| 5.5 定价策略调整 | 第68-69页 |
| 5.6 本章小结 | 第69-70页 |
| 第六章 总结与展望 | 第70-72页 |
| 6.1 总结 | 第70页 |
| 6.2 展望 | 第70-72页 |
| 致谢 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-76页 |
| 附录 | 第76-80页 |
| 在学期间发表的论文和取得的学术成果 | 第80页 |
