产城融合视角下满洲里城市用地布局研究
| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第9-16页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.2 研究课题的目的和意义 | 第10页 |
| 1.2.1 研究课题的目的 | 第10页 |
| 1.2.2 研究课题的意义 | 第10页 |
| 1.3 国内外研究综述 | 第10-13页 |
| 1.3.1 国外研究综述 | 第10-11页 |
| 1.3.2 国内研究综述 | 第11-13页 |
| 1.3.3 国内外文献综述简析 | 第13页 |
| 1.4 研究内容、方法及框架 | 第13-16页 |
| 1.4.1 研究内容 | 第13-14页 |
| 1.4.2 研究方法 | 第14-15页 |
| 1.4.3 研究框架 | 第15-16页 |
| 第2章 研究基础 | 第16-26页 |
| 2.1 产城融合相关理论研究 | 第16-19页 |
| 2.1.1 增长极理论 | 第16页 |
| 2.1.2 新产业区理论 | 第16-17页 |
| 2.1.3 产业集群理论 | 第17-18页 |
| 2.1.4 创新理论 | 第18-19页 |
| 2.2 产城融合的内涵及发展模式 | 第19-21页 |
| 2.2.1 产城融合的内涵 | 第19-20页 |
| 2.2.2 产城融合发展模式 | 第20-21页 |
| 2.3 产城融合用地布局案例研究 | 第21-25页 |
| 2.3.1 产城融合用地布局案例 | 第21-23页 |
| 2.3.2 口岸城市用地布局案例 | 第23-24页 |
| 2.3.3 案例借鉴 | 第24-25页 |
| 2.4 本章小结 | 第25-26页 |
| 第3章 满洲里市产城融合现状分析 | 第26-39页 |
| 3.1 满洲里市区位与口岸发展历程分析 | 第26-30页 |
| 3.1.1 区位分析 | 第26-27页 |
| 3.1.2 口岸发展历程 | 第27-30页 |
| 3.2 满洲里市产业发展现状分析 | 第30-32页 |
| 3.2.1 产业发展概况 | 第30-31页 |
| 3.2.2 产业发展总体特征 | 第31-32页 |
| 3.3 满洲里市现状用地布局存在问题分析 | 第32-38页 |
| 3.3.1 用地功能布局 | 第32-34页 |
| 3.3.2 城市空间结构 | 第34-35页 |
| 3.3.3 城市交通体系 | 第35-37页 |
| 3.3.4 配套服务设施 | 第37-38页 |
| 3.4 本章小结 | 第38-39页 |
| 第4章 满洲里市产城融合用地布局规划 | 第39-60页 |
| 4.1 产城融合发展总体战略 | 第39-41页 |
| 4.1.1 发展原则 | 第39-40页 |
| 4.1.2 发展定位 | 第40-41页 |
| 4.1.3 发展目标 | 第41页 |
| 4.2 产城融合视角下用地布局模式与路径选择 | 第41-45页 |
| 4.2.1 用地布局模式选择 | 第41-42页 |
| 4.2.2 用地功能确定路径 | 第42-43页 |
| 4.2.3 产城融合要素 | 第43-45页 |
| 4.3 产城融合视角下产业发展规划 | 第45-50页 |
| 4.3.1 产业体系构建 | 第46页 |
| 4.3.2 产业空间总体布局 | 第46-48页 |
| 4.3.3 口岸经济发展规划 | 第48-50页 |
| 4.4 产城融合视角下用地布局规划 | 第50-59页 |
| 4.4.1 城市空间结构 | 第50-52页 |
| 4.4.2 功能布局 | 第52-55页 |
| 4.4.3 城市交通系统 | 第55-58页 |
| 4.4.4 配套服务设施 | 第58-59页 |
| 4.5 本章小结 | 第59-60页 |
| 结论 | 第60-61页 |
| 参考文献 | 第61-66页 |
| 致谢 | 第66-67页 |
| 个人简历 | 第67页 |
