| 摘要 | 第4-5页 |
| Abstract | 第5页 |
| 1 绪论 | 第8-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第8-12页 |
| 1.1.1 甘肃省公路发展概况 | 第8-10页 |
| 1.1.2 预防性养护的提出 | 第10-12页 |
| 1.2 国内、外预防性养护研究概况 | 第12-20页 |
| 1.2.1 国外预防性养护技术调研 | 第12-14页 |
| 1.2.2 国内预防性养护研究和应用 | 第14-16页 |
| 1.2.3 微表处的研究和发展概况 | 第16-18页 |
| 1.2.4 微表处在甘肃公路养护维修工程中的使用状况 | 第18-20页 |
| 1.3 本项目研究内容 | 第20-21页 |
| 2 改性乳化沥青 | 第21-39页 |
| 2.1 改性乳化沥青基本介绍 | 第21-25页 |
| 2.1.1 美国标准 | 第21-23页 |
| 2.1.2 日本标准 | 第23页 |
| 2.1.3 中国标准 | 第23-24页 |
| 2.1.4 本文选用乳化沥青 | 第24-25页 |
| 2.2 改性乳化沥青制备及检测 | 第25-39页 |
| 2.2.1 制备设备 | 第25-26页 |
| 2.2.2 基质沥青 | 第26-27页 |
| 2.2.3 乳化剂等原材料 | 第27页 |
| 2.2.4 影响因素 | 第27-33页 |
| 2.2.5 乳化沥青生产 | 第33-34页 |
| 2.2.6 乳化沥青检测 | 第34-35页 |
| 2.2.7 乳化沥青生产注意事项 | 第35-39页 |
| 3 微表处混合料设计步骤 | 第39-54页 |
| 3.1 微表处的特点 | 第39页 |
| 3.2 微表处混合料原材料性能指标要求 | 第39-44页 |
| 3.2.1 国外微表处对集料技术要求的对比 | 第39-40页 |
| 3.2.2 我国微表处用集料的相关指标 | 第40-41页 |
| 3.2.3 本文选用原材料 | 第41-44页 |
| 3.3 微表处混合料的设计方法 | 第44-48页 |
| 3.3.1 混合料的设计流程 | 第44-45页 |
| 3.3.2 微表处混合料的设计要点 | 第45-48页 |
| 3.4 MS-4型微表处配合比设计 | 第48-54页 |
| 3.4.1 矿料级配设计 | 第48-49页 |
| 3.4.2 拌和试验 | 第49-50页 |
| 3.4.3 湿轮磨耗试验 | 第50-51页 |
| 3.4.4 车辙试验 | 第51-52页 |
| 3.4.5 粘附砂量试验 | 第52页 |
| 3.4.6 最佳沥青用量的确定 | 第52-53页 |
| 3.4.7 混合料粘聚力试验 | 第53-54页 |
| 4 微表处混合料性能验证 | 第54-62页 |
| 4.1 MS-3与MS-4型微表处的性能比较 | 第54-57页 |
| 4.1.1 车辙模拟试验 | 第54-55页 |
| 4.1.2 高温修正的马歇尔试验 | 第55-56页 |
| 4.1.3 表面功能的比较 | 第56-57页 |
| 4.2 试验路段的铺筑及观测 | 第57-62页 |
| 4.2.1 工程概况 | 第57-58页 |
| 4.2.2 原路面病害状况 | 第58页 |
| 4.2.3 车辙处治 | 第58-59页 |
| 4.2.4 MS-4型微表处的施工控制 | 第59页 |
| 4.2.5 平整度检测 | 第59-62页 |
| 5 结论 | 第62-64页 |
| 参考文献 | 第64-66页 |
| 致谢 | 第66页 |