5万立方米外浮顶储罐浮盘结构的改造设计
| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 | 第9页 |
| 1.1.1 储罐设计的背景 | 第9页 |
| 1.1.2 研究意义 | 第9页 |
| 1.2 国内外相关研究概况及发展趋势 | 第9-10页 |
| 1.3 大型储罐的优势 | 第10-11页 |
| 1.4 浮顶失效的主要形式及其预防措施 | 第11-13页 |
| 1.4.1 浮顶失效的主要形式 | 第11-12页 |
| 1.4.2 防止外浮顶油罐沉盘措施 | 第12-13页 |
| 1.5 储罐的分类 | 第13-14页 |
| 1.6 学位论文主要内容 | 第14-15页 |
| 第二章 外浮顶储罐的失效分析 | 第15-20页 |
| 2.1 罐体强度及其稳定性校核 | 第15-18页 |
| 2.1.1 罐壁厚度校核 | 第15-16页 |
| 2.1.2 浮顶罐的抗震校核 | 第16-18页 |
| 2.2 浮顶强度及稳定性校核 | 第18-19页 |
| 2.2.1 单盘的强度验算 | 第18页 |
| 2.2.2 浮船的强度校核 | 第18-19页 |
| 2.2.3 边缘板高度 | 第19页 |
| 2.3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 外浮顶罐的改造设计 | 第20-40页 |
| 3.1 外浮顶储罐的改造方案 | 第20页 |
| 3.2 浮顶结构改造设计 | 第20-28页 |
| 3.2.1 浮顶的结构尺寸 | 第22-23页 |
| 3.2.2 浮船的下沉深度 | 第23-25页 |
| 3.2.3 浮船下沉量的校核 | 第25-27页 |
| 3.2.4 单盘安装位置 | 第27-28页 |
| 3.3 浮顶的强度及稳定性校核 | 第28-32页 |
| 3.3.1 单盘的强度验算 | 第28页 |
| 3.3.2 浮船的强度校核 | 第28-29页 |
| 3.3.3 浮船的稳定性校核 | 第29-30页 |
| 3.3.4 关于eA的验算 | 第30-32页 |
| 3.4 浮顶密封装置 | 第32-34页 |
| 3.4.1 油罐密封形式的分类与选择 | 第32-33页 |
| 3.4.2 机械密封的主要技术参数 | 第33-34页 |
| 3.5 附件选取 | 第34-39页 |
| 3.5.1 浮顶立柱 | 第34页 |
| 3.5.2 浮顶排水管 | 第34页 |
| 3.5.3 紧急排水装置 | 第34页 |
| 3.5.4 自动通气阀 | 第34页 |
| 3.5.5 导向及限位装置 | 第34-35页 |
| 3.5.6 浮顶和舱室人孔 | 第35页 |
| 3.5.7 刮蜡装置 | 第35页 |
| 3.5.8 通气孔 | 第35-36页 |
| 3.5.9 抗风圈设计 | 第36-37页 |
| 3.5.10 加强圈设计 | 第37-39页 |
| 3.6 本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 标准计算与软件分析对比 | 第40-57页 |
| 4.1 满载原油时储罐静力分析 | 第40-44页 |
| 4.2 储罐流固耦合(CEL)分析 | 第44-52页 |
| 4.2.1 储罐的模态分析 | 第44-45页 |
| 4.2.2 地震波的选择及输入 | 第45-46页 |
| 4.2.3 模型建立 | 第46页 |
| 4.2.4 材料属性设置 | 第46-47页 |
| 4.2.5 分析步设定和接触设定 | 第47页 |
| 4.2.6 网格划分 | 第47-48页 |
| 4.2.7 施加载荷和约束 | 第48页 |
| 4.2.8 结果分析 | 第48-52页 |
| 4.3 原油储罐浮顶浮力及下沉量校核 | 第52-55页 |
| 4.3.1 浮力的直接计算法 | 第52-53页 |
| 4.3.2 模型建立及材料属性设置 | 第53页 |
| 4.3.3 分析步设置 | 第53-54页 |
| 4.3.4 网格划分及载荷、边界施加 | 第54页 |
| 4.3.5 计算结果及结果分析 | 第54-55页 |
| 4.4 本章小结 | 第55-57页 |
| 结论和展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-60页 |
| 附录A 浮盘计算书 | 第60-61页 |
| 附录B 储罐二维图 | 第61-64页 |
| 作者简介、发表文章及研究成果目录 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
