致谢 | 第7-8页 |
摘要 | 第8-9页 |
ABSTRACT | 第9-10页 |
第一章 绪论 | 第16-26页 |
1.1 研究背景与意义 | 第16-19页 |
1.1.1 研究背景 | 第16-18页 |
1.1.2 研究意义 | 第18-19页 |
1.2 文献综述 | 第19-22页 |
1.2.1 城市化的研究概述 | 第19-20页 |
1.2.2 碳排放的研究概述 | 第20-21页 |
1.2.3 城市化与碳排放关系的研究概述 | 第21-22页 |
1.3 研究内容、方法与技术路线 | 第22-25页 |
1.3.1 主要研究内容 | 第22页 |
1.3.2 研究方法 | 第22-23页 |
1.3.3 技术路线 | 第23-25页 |
1.4 论文结构及创新点 | 第25页 |
1.4.1 论文结构 | 第25页 |
1.4.2 创新点 | 第25页 |
1.5 小结 | 第25-26页 |
第二章 相关理论研究 | 第26-32页 |
2.1 碳排放量测算方法概述 | 第26-28页 |
2.1.1 实测法 | 第26页 |
2.1.2 物料平衡法 | 第26-27页 |
2.1.3 碳排放系数法 | 第27-28页 |
2.1.4 模型法 | 第28页 |
2.2 低碳发展理论 | 第28-30页 |
2.2.1 低碳发展理论的提出 | 第28-29页 |
2.2.2 低碳城市及其发展模式 | 第29-30页 |
2.3 城市化影响碳排放机制的理论分析 | 第30-31页 |
2.4 小结 | 第31-32页 |
第三章 长三角地区碳排放测算及其特征分析 | 第32-44页 |
3.1 长三角地区碳排放量的测算 | 第32-38页 |
3.1.1 确定碳排放系数 | 第32-34页 |
3.1.2 碳排放公式的确定 | 第34页 |
3.1.3 长三角地区碳排放量计算 | 第34-38页 |
3.2 长三角地区碳排放的基本特征 | 第38-43页 |
3.2.1 长三角地区碳排放总量特征 | 第38-39页 |
3.2.2 碳排放强度特征 | 第39-41页 |
3.2.3 人均碳排放量及其特征 | 第41-43页 |
3.3 小结 | 第43-44页 |
第四章 城市化与碳排放关系的动态关联性分析 | 第44-62页 |
4.1 长三角地区城市化发展状况 | 第44-52页 |
4.1.1 城市化率的测算 | 第44-46页 |
4.1.2 长三角地区2002—2013年城市化发展状况 | 第46-52页 |
4.2 长三角地区城市化与碳排放的长期协整分析 | 第52-58页 |
4.2.1 时间序列平稳性检验 | 第52-54页 |
4.2.2 长三角地区城市化与碳排放的协整关系检验 | 第54-58页 |
4.3 基于向量误差修正模型的短期动态分析 | 第58-60页 |
4.3.1 向量误差修正模型 | 第58页 |
4.3.2 城市化与碳排放的动态分析 | 第58-60页 |
4.4 城市化与碳排放Granger因果关系检验 | 第60-61页 |
4.5 小结 | 第61-62页 |
第五章 长三角地区城市化进程中的碳排放影响因素分析 | 第62-86页 |
5.1 碳排放因素分解方法简介 | 第62-65页 |
5.1.1 结构性因素分解法 | 第62页 |
5.1.2 指数因素分解法 | 第62-65页 |
5.2 基于LMDI分解方法的碳排放因素分解模型 | 第65-67页 |
5.3 模型因素分析 | 第67-76页 |
5.3.1 人口因素分析 | 第67-69页 |
5.3.2 GDP因素分析 | 第69-70页 |
5.3.3 能源消费因素分析 | 第70-73页 |
5.3.4 产业结构因素分析 | 第73-76页 |
5.4 LMDI分解模型实证分析 | 第76-85页 |
5.4.1 能源结构效应 | 第79-80页 |
5.4.2 产业结构效应 | 第80-81页 |
5.4.3 能源强度效应 | 第81-83页 |
5.4.4 经济产出效应 | 第83-84页 |
5.4.5 人口规模效应 | 第84-85页 |
5.5 小结 | 第85-86页 |
第六章 结论及政策建议 | 第86-88页 |
6.1 研究结论 | 第86-87页 |
6.2 政策建议 | 第87页 |
6.3 不足与展望 | 第87-88页 |
参考文献 | 第88-93页 |
攻读硕士学位期间学术活动及成果情况 | 第93页 |