| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 引言 | 第10-12页 |
| 第1章 概述 | 第12-18页 |
| ·建造中船舶的定义 | 第12-13页 |
| ·建造中船舶所有权 | 第13-14页 |
| ·建造中船舶抵押权 | 第14-15页 |
| ·建造中船舶设定抵押权的法律依据 | 第14页 |
| ·建造中船舶抵押权的特点 | 第14-15页 |
| ·建造中船舶设定抵押的方式 | 第15-18页 |
| ·交船时转移所有权,建造方向银行设定抵押 | 第15-16页 |
| ·交船前转移所有权,订造方向银行设定抵押 | 第16页 |
| ·船东将建造中船舶抵押给建造方 | 第16-18页 |
| 第2章 我国建造中船舶设定抵押的现状 | 第18-26页 |
| ·我国有关建造中船舶抵押的立法现状 | 第18-22页 |
| ·概述 | 第18页 |
| ·立法对抵押人资格的要求 | 第18-19页 |
| ·立法对抵押标的及抵押价值的规定 | 第19-20页 |
| ·我国建造中船舶抵押的登记制度 | 第20-22页 |
| ·我国有关建造中船舶抵押的实践做法 | 第22-26页 |
| ·早期的实践 | 第22-24页 |
| ·金融危机中的具体实践 | 第24-25页 |
| ·小结 | 第25-26页 |
| 第3章 我国建造中船舶设定抵押存在的法律问题 | 第26-38页 |
| ·建造中船舶抵押权的设立时间 | 第26页 |
| ·建造中船舶设定抵押的主体资格 | 第26-29页 |
| ·建造中船舶所有权对抵押人的影响 | 第26-27页 |
| ·抵押权登记中抵押人的主体资格 | 第27-29页 |
| ·抵押权登记对独立所有权的要求 | 第29页 |
| ·我国建造中船舶的押权标的 | 第29-33页 |
| ·建造中船舶抵押权的标的范围 | 第29-30页 |
| ·建造中船舶的财产范围 | 第30-32页 |
| ·建造中船舶的孳息 | 第32页 |
| ·建造中船舶的代位物范围 | 第32-33页 |
| ·建造中船舶的抵押价值 | 第33-35页 |
| ·我国建造中船舶抵押登记程序中的相关问题 | 第35-37页 |
| ·抵押登记的变更 | 第35-36页 |
| ·抵押登记的注销 | 第36-37页 |
| ·小结 | 第37-38页 |
| 第4章 国际上建造中船舶设定抵押的实践 | 第38-46页 |
| ·概述 | 第38页 |
| ·《1967年建造中船舶登记公约》介绍 | 第38-39页 |
| ·大陆法系国家对建造中船舶设定抵押的实践 | 第39-43页 |
| ·抵押权设定主体 | 第39-40页 |
| ·抵押标的范围 | 第40-41页 |
| ·对建造中船舶抵押权登记的不同态度 | 第41-43页 |
| ·英美法系国家对建造中船舶设定抵押的实践 | 第43-46页 |
| ·英国实践中的做法 | 第43-44页 |
| ·美国实践中的做法 | 第44页 |
| ·浮动抵押制度的运用 | 第44-46页 |
| 第5章 对我国建造中船舶抵押权设定制度的修改完善建议 | 第46-55页 |
| ·我国建造中船舶抵押模式的选择——国外相关担保模式的借鉴意义 | 第46-51页 |
| ·建造中船舶引入浮动抵押 | 第46-48页 |
| ·建造中船舶引入让与担保 | 第48-51页 |
| ·传统的固定抵押模式 | 第51页 |
| ·完善我国建造中船舶抵押权设定制度——对《暂行办法》的修改建议 | 第51-55页 |
| ·抵押主体 | 第51-52页 |
| ·抵押标的 | 第52-53页 |
| ·抵押价值及其担保债权 | 第53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 结论 | 第55-56页 |
| 参考文献 | 第56-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
