集装箱房屋内细水雾灭火对烟气层的影响研究
摘要 | 第5-6页 |
Abstract | 第6-7页 |
1 绪论 | 第12-28页 |
1.1 研究背景及意义 | 第12-21页 |
1.1.1 集装箱房屋的诞生与发展 | 第12-19页 |
1.1.2 火灾中烟气带来的的危害 | 第19-20页 |
1.1.3 火灾中细水雾系统对烟气的影响 | 第20-21页 |
1.2 国内外研究现状 | 第21-26页 |
1.2.1 集装箱火灾的研究现状 | 第21-23页 |
1.2.2 细水雾灭火的研究现状 | 第23-25页 |
1.2.3 烟气层的研究现状 | 第25-26页 |
1.3 研究内容和技术路线 | 第26-28页 |
1.3.1 研究内容 | 第26页 |
1.3.2 技术路线 | 第26页 |
1.3.3 本文组织结构 | 第26-28页 |
2 高压细水雾系统和烟气层相互作用的实验设计 | 第28-42页 |
2.1 引言 | 第28页 |
2.2 试验台设计思路和基本构造 | 第28-32页 |
2.2.1 设计思路 | 第28-29页 |
2.2.2 小尺寸模型实验平台设计 | 第29-32页 |
2.3 主要测量参数及数据采集系统 | 第32-41页 |
2.3.1 火源功率 | 第32-35页 |
2.3.2 烟气温度 | 第35-39页 |
2.3.3 烟气浓度 | 第39-40页 |
2.3.4 火源位置 | 第40-41页 |
2.4 本章小结 | 第41-42页 |
3 高压细水雾灭火系统对烟气影响的实验研究 | 第42-52页 |
3.1 引言 | 第42页 |
3.2 高压细水雾系统特性 | 第42-43页 |
3.2.1 吸热降温 | 第42页 |
3.2.2 消烟释毒 | 第42-43页 |
3.2.3 衰减辐射 | 第43页 |
3.2.4 隔绝氧气 | 第43页 |
3.3 实验步骤 | 第43-44页 |
3.4 实验结果与分析 | 第44-50页 |
3.4.1 不同喷头流量系数对柴油火的抑制作用 | 第44-48页 |
3.4.2 不同火源位置对柴油火的抑制作用 | 第48-50页 |
3.5 本章小结 | 第50-52页 |
4 集装箱房屋内细水雾灭火的模拟实验研究 | 第52-72页 |
4.1 引言 | 第52页 |
4.2 数值模拟设计 | 第52-55页 |
4.2.1 FDS数值模拟简介 | 第52-53页 |
4.2.2 参数的选择 | 第53-55页 |
4.3 模拟结果与分析 | 第55-69页 |
4.3.1 改变喷头流量系数的模拟结果及分析 | 第55-64页 |
4.3.2 改变火源位置的模拟结果及分析 | 第64-69页 |
4.4 本章小结 | 第69-72页 |
5 结论与展望 | 第72-74页 |
5.1 结论 | 第72-73页 |
5.2 展望 | 第73-74页 |
参考文献 | 第74-78页 |
致谢 | 第78-80页 |
作者简介及读研期间主要科研成果 | 第80页 |