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MoO3/SiO2催化氧化燃料油深度脱氮研究

摘要第4-5页
ABSTRACT第5页
创新点摘要第6-9页
前言第9-10页
第一章 文献综述第10-21页
    1.1 燃料油的脱氮背景第10-12页
        1.1.1 基础油中碱性氮的组成及分布第10页
        1.1.2 氮化物的危害第10-11页
        1.1.3 燃料油含氮量标准第11-12页
    1.2 柴油加氢脱氮技术与工艺第12-13页
        1.2.1 加氢脱氮原理第12页
        1.2.2 加氢脱氮技术第12-13页
    1.3 柴油非加氢脱氮技术与工艺第13-20页
        1.3.1 酸碱精制第13-14页
        1.3.2 溶剂精制脱氮第14-15页
        1.3.3 络合精制脱氮第15-17页
        1.3.4 吸附精制脱氮第17页
        1.3.5 氧化法脱氮第17-18页
        1.3.6 组合脱氮法第18-19页
        1.3.7 其它脱氮法第19-20页
    1.4 课题的研究内容及意义第20-21页
第二章 实验部分第21-25页
    2.1 实验试剂第21页
    2.2 仪器与设备第21-22页
    2.3 催化剂的制备第22页
        2.3.1 浸渍法制备负载型氧化钼催化第22页
        2.3.2 MoO_3/SiO_2催化剂的制备第22页
    2.4 氧化-萃取脱氮反应第22-23页
        2.4.1 模拟油的配制第22页
        2.4.2 氧化原理第22-23页
        2.4.3 实验步骤第23页
        2.4.4 萃取实验第23页
    2.5 硫量的检测及脱氮率的计算第23页
    2.6 催化剂的表征第23-25页
        2.6.1 X射线衍射光谱(XRD)第23-24页
        2.6.2 比表面积测定第24-25页
第三章 MoO_3/SiO_2氧化脱氮研究第25-47页
    3.1 载体的筛选第25页
    3.2 制备条件对MoO_3/SiO_2催化剂性能的影响第25-29页
        3.2.1 负载方法的确定第25-26页
        3.2.2 负载量的影响第26-28页
        3.2.3 焙烧温度的影响第28页
        3.2.4 焙烧时间的影响第28-29页
    3.3 MoO_3/SiO_2催化氧化模拟油脱氮反应第29-40页
        3.3.1 反应温度的影响第29-30页
        3.3.2 反应时间的影响第30页
        3.3.3 催化剂用量的影响第30-31页
        3.3.4 氧化剂用量的影响第31-32页
        3.3.5 模拟油氧化脱氮的正交实验第32-36页
        3.3.6 模拟油的氧化动力学第36-40页
    3.4 MoO_3/SiO_2催化氧化脱除柴油第40-46页
        3.4.1 氧化温度的影响第40-41页
        3.4.2 氧化时间的影响第41页
        3.4.3 催化剂用量的影响第41-42页
        3.4.4 剂油比的影响第42-43页
        3.4.5 催化剂重复使用情况的考察第43页
        3.4.6 柴油的正交实验第43-44页
        3.4.7 柴油的氧化动力学第44-46页
    3.5 本章小结第46-47页
第四章 MoO_3/SiO_2改性对氧化脱氮的影响第47-61页
    4.1 CeO_2改性MoO_3/SiO_2第47-51页
        4.1.1 MoO_3-CeO_2/SiO_2催化剂制备第47页
        4.1.2 MoO_3-CeO_2/SiO_2催化剂改性条件的确定第47-51页
    4.2 柠檬酸改性MoO_3/SiO_2第51-55页
        4.2.1 柠檬酸改性催化剂的制备第51-52页
        4.2.2 CA-MoO_3/SiO_2催化剂改性条件的确定第52-55页
    4.3 草酸改性MoO_3/SiO_2第55-59页
        4.3.1 草酸改性催化剂的制备第55-56页
        4.3.2 草酸改性催化剂的条件的确定第56-59页
    4.4 本章小结第59-61页
结论第61-62页
参考文献第62-67页
发表文章目录第67-68页
致谢第68-69页
详细摘要第69-76页

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