摘要 | 第5-6页 |
ABSTRACT | 第6-7页 |
第一章 绪论 | 第13-25页 |
1.1 研究背景及意义 | 第13-15页 |
1.2 无损检测概述 | 第15-18页 |
1.2.1 无损检测与评估方法及其在钢轨无损检测中的应用概述 | 第15-18页 |
1.2.2 脉冲涡流检测方法概述 | 第18页 |
1.3 国内外研究现状 | 第18-22页 |
1.3.1 涡流检测技术研究与应用现状 | 第18-19页 |
1.3.2 脉冲涡流检测技术研究热点 | 第19-21页 |
1.3.3 研究现状小结与需要进一步研究的问题 | 第21-22页 |
1.4 课题提出与论文主要研究内容 | 第22-25页 |
第二章 脉冲涡流检测技术基础 | 第25-35页 |
2.1 脉冲涡流检测系统框架 | 第25页 |
2.2 脉冲涡流检测原理概述 | 第25-30页 |
2.2.1 麦克斯韦方程组在涡流检测中的应用和理论解释 | 第25-28页 |
2.2.2 趋肤效应 | 第28-29页 |
2.2.3 脉冲涡流检测特点 | 第29-30页 |
2.3 钢轨试件的脉冲涡流响应 | 第30-34页 |
2.3.1 钢轨斜裂纹试件 | 第30-32页 |
2.3.2 脉冲涡流响应信号分析 | 第32-34页 |
2.4 本章小结 | 第34-35页 |
第三章 钢轨踏面斜裂纹伤损的脉冲涡流响应特征提取与分析 | 第35-59页 |
3.1 引言 | 第35-36页 |
3.2 脉冲涡流响应基本特征提取与分析 | 第36-44页 |
3.2.1 脉冲涡流响应信号干扰源分析 | 第36-41页 |
3.2.2 脉冲涡流响应时域特征提取方法与分析 | 第41-43页 |
3.2.3 脉冲涡流响应频域特征提取方法与分析 | 第43-44页 |
3.3 基于希尔伯特黄变换的时频特征提取方法 | 第44-53页 |
3.3.1 经验模态分解方法 | 第44-46页 |
3.3.2 改进经验模态分解方法 | 第46-49页 |
3.3.3 基于改进经验模态分解法的希尔伯特黄时频特征提取与分析 | 第49-53页 |
3.4 脉冲涡流响应特征分析与实验验证 | 第53-58页 |
3.4.1 特征评价方法 | 第53-54页 |
3.4.2 斜裂纹缺陷特征分析 | 第54-58页 |
3.5 本章小结 | 第58-59页 |
第四章 钢轨踏面斜裂纹伤损定性与定量研究 | 第59-79页 |
4.1 引言 | 第59-61页 |
4.2 钢轨踏面斜裂纹伤损定性分析 | 第61-67页 |
4.2.1 支持向量机的判别分析基本原理 | 第61-64页 |
4.2.2 基于支持向量机的斜裂纹伤损定性识别分析 | 第64-67页 |
4.3 钢轨踏面斜裂纹扩展深度定量评估 | 第67-74页 |
4.3.1 斜裂纹深度定量评估 | 第67-69页 |
4.3.2 D-S证据推理的基本原理 | 第69-70页 |
4.3.3 基于D-S证据推理方法的斜裂纹深度定量评估 | 第70-74页 |
4.4 斜裂纹伤损定性与深度定量综合实验分析 | 第74-77页 |
4.5 本章小结 | 第77-79页 |
第五章 面向钢轨的脉冲涡流检测原型系统 | 第79-105页 |
5.1 引言 | 第79页 |
5.2 脉冲涡流检测原型系统 | 第79-85页 |
5.2.1 脉冲涡流检测原型系统总体框架 | 第79-80页 |
5.2.2 脉冲涡流检测原型系统硬件平台 | 第80-83页 |
5.2.3 脉冲涡流检测原型系统软件平台 | 第83-85页 |
5.3 基于钢轨铁磁材料的脉冲涡流检测探头仿真建模分析 | 第85-102页 |
5.3.1 互感式线圈探头检测基本原理 | 第85-88页 |
5.3.2 基于线圈探头的钢轨电磁响应仿真分析 | 第88-90页 |
5.3.3 被测试件材料固有参数变化下探头检测信号仿真分析 | 第90-95页 |
5.3.4 基于钢轨铁磁材料的系统探头设计与分析 | 第95-102页 |
5.4 脉冲涡流检测原型系统实验应用 | 第102-103页 |
5.5 本章小结 | 第103-105页 |
第六章 论文工作总结和展望 | 第105-107页 |
6.1 工作总结 | 第105页 |
6.2 展望 | 第105-107页 |
参考文献 | 第107-112页 |
致谢 | 第112-114页 |
个人简历 | 第114-115页 |
攻读学位期间发表的学术论文与取得的其他研究成果 | 第115页 |