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隧道开挖爆破对古长城影响的评价研究

摘要第4-5页
abstract第5-6页
第1章 绪论第10-18页
    1.1 选题背景与项目依托第10-11页
    1.2 国内外研究现状第11-16页
        1.2.1 爆破振动理论的研究第11-13页
        1.2.2 爆破振动传播衰减规律的研究第13-14页
        1.2.3 爆破振动的安全判据及标准第14-16页
    1.3 主要研究内容及技术路线第16-18页
        1.3.1 主要研究内容与科学问题第16页
        1.3.2 研究方法及技术路线第16-18页
第2章 爆破振动理论及爆破荷载简化第18-24页
    2.1 爆破振动理论第18-21页
        2.1.1 爆破碎岩机理第18-20页
        2.1.2 爆炸冲击荷载及冲击波应力参数第20-21页
    2.2 爆破荷载简化计算模型第21-23页
    2.3 本章小结第23-24页
第3章 研究区工程地质条件及隧道开挖爆破设计第24-33页
    3.1 红石门隧道的工程概况第24-26页
        3.1.1 研究区地理位置第24页
        3.1.2 研究区地形地貌第24-25页
        3.1.3 无人机地形图测绘第25-26页
    3.2 红石门隧道自然条件及工程地质条件第26-27页
        3.2.1 自然地理及气候条件第26页
        3.2.2 水文地质条件第26页
        3.2.3 地层岩性及地质构造第26-27页
    3.3 红石门隧道爆破开挖设计第27-29页
        3.3.1 隧道基本设计参数第27-28页
        3.3.2 隧道爆破开挖方法和爆破参数第28-29页
    3.4 岩石物理力学试验第29-32页
        3.4.1 单轴抗压强度试验第30-31页
        3.4.2 单轴抗拉强度第31页
        3.4.3 常规三轴压缩试验第31-32页
    3.5 本章小结第32-33页
第4章 隧道开挖爆破对古长城影响分析第33-49页
    4.1 爆破荷载计算模型第33-42页
        4.1.1 首段掏槽孔的爆破荷载计算第34-39页
        4.1.2 第二段掏槽孔爆破荷载计算第39-42页
    4.2 爆破振动安全标准的确定第42-44页
    4.3 隧道爆破模型的建立及爆破荷载的施加第44页
    4.4 隧道开挖爆破振动衰减规律分析第44-48页
        4.4.1 竖直z方向最大振幅V_(zmax)的衰减规律第46-47页
        4.4.2 水平y方向最大振幅V_(ymax)的衰减规律第47页
        4.4.3 水平x方向最大振幅V_(xmax)的衰减规律第47-48页
    4.5 本章小结第48-49页
第5章 隧道开挖爆破导致的长城地基振动第49-64页
    5.1 隧道开挖爆破振动作用下不同位置长城地基动力响应第49-51页
    5.2 爆破震源的辐射特征及爆破振动方式第51-53页
    5.3 掘进过程中隧道开挖爆破产生的长城地基振动第53-63页
    5.4 隧道开挖爆破振动作用下的长城安全性评价第63页
    5.5 本章小结第63-64页
第6章 结论与展望第64-66页
    6.1 结论与建议第64-65页
    6.2 展望第65-66页
致谢第66-67页
参考文献第67-71页
附录 1:FLAC~(3D)模拟首段掏槽孔爆破施加力点坐标及对应的力第71-72页
附录 2:FLAC~(3D)模拟第二段掏槽孔爆破施加力点坐标及对应的力(续表)第72页
附件 3:长城正上方纵向监测点坐标一览表第72-73页
附件 4:长城地基监测点坐标一览表第73页

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