| 摘要 | 第4-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 第一章 绪论 | 第11-18页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.1.1 城市化进程的发展 | 第11页 |
| 1.1.2 城市道路景观缺乏地域特色 | 第11-12页 |
| 1.2 研究的意义与目的 | 第12页 |
| 1.3 国内外地域特色道路景观设计研究进展 | 第12-15页 |
| 1.3.1 国内外道路景观设计研究进展 | 第12-14页 |
| 1.3.2 国内外地域特色道路景观设计研究进展 | 第14-15页 |
| 1.4 研究内容 | 第15-16页 |
| 1.5 研究方法 | 第16-17页 |
| 1.6 研究的技术路线 | 第17-18页 |
| 第二章 地域文化及其在城市道路景观中的应用研究 | 第18-27页 |
| 2.1 相关概念 | 第18-19页 |
| 2.1.1 地域文化 | 第18页 |
| 2.1.2 城市道路 | 第18页 |
| 2.1.3 城市道路绿化 | 第18页 |
| 2.1.4 城市道路等级 | 第18-19页 |
| 2.2 地域文化的内涵 | 第19-20页 |
| 2.3 地域文化的特征 | 第20页 |
| 2.4 地域文化的两个层面 | 第20-22页 |
| 2.4.1 地域文化的自然特征层面 | 第20-21页 |
| 2.4.2 地域文化的人文特征层面 | 第21-22页 |
| 2.5 地域文化道路景观在城市中的作用 | 第22-23页 |
| 2.5.1 便于了解宣传城市地域文化 | 第22-23页 |
| 2.5.2 有利于历史文脉延续 | 第23页 |
| 2.5.3 提高居民对城市的人文情怀和归属感 | 第23页 |
| 2.5.4 改善居民生活品质,提高城市环境质量 | 第23页 |
| 2.5.5 有利于塑造城市整体形象 | 第23页 |
| 2.6 地域特色的道路景观设计理论 | 第23-27页 |
| 2.6.1 场所精神论 | 第23-24页 |
| 2.6.2 批判的地域主义 | 第24页 |
| 2.6.3 文脉延续理论 | 第24-26页 |
| 2.6.4 符号学 | 第26-27页 |
| 第三章 地域文化在城市道路景观的应用案例分析 | 第27-32页 |
| 3.1 亚特兰大高速公路艺术博物馆——Museum of Freeway Art | 第27-28页 |
| 3.2 城市创意走廊——阿肯色州小石镇主街改造 | 第28-29页 |
| 3.3 沈阳金廊沿线道路景观设计 | 第29-30页 |
| 3.4 美国拉斯维加斯刘易斯大道沙漠景观规划 | 第30-31页 |
| 3.5 案例分析中的地域文化应用 | 第31-32页 |
| 第四章 百色市道路景观地域文化应用研究 | 第32-56页 |
| 4.1 百色市简介 | 第32页 |
| 4.2 研究前景 | 第32-33页 |
| 4.3 设计原则 | 第33页 |
| 4.4 调查方式和道路的选择 | 第33-34页 |
| 4.5 百色道路景观现状及存在的问题 | 第34-39页 |
| 4.5.1 百色市主要道路的形式及交通情况 | 第34-35页 |
| 4.5.2 百色市主要道路景观现状 | 第35-38页 |
| 4.5.3 百色市道路景观存在的问题 | 第38-39页 |
| 4.6 百色市地域文化分析 | 第39-41页 |
| 4.6.1 壮族文化 | 第40页 |
| 4.6.2 红色文化 | 第40-41页 |
| 4.6.3 建筑文化 | 第41页 |
| 4.7 百色市地域文化在道路景观要素的应用 | 第41-52页 |
| 4.7.1 道路色彩对百色市地域文化的烘托 | 第41页 |
| 4.7.2 道路建筑对百色市地域文化的暗喻 | 第41-42页 |
| 4.7.3 道路植物对百色市地域文化的展现 | 第42-44页 |
| 4.7.4 道路路面对百色市地域文化的陈述 | 第44-47页 |
| 4.7.5 道路景观小品对百色市地域文化的领悟 | 第47-50页 |
| 4.7.6 道路公共设施对百色市地域文化的表现 | 第50-52页 |
| 4.8 百色市地域文化在道路景观中的应用 | 第52-56页 |
| 4.8.1 百色市东洲大道 | 第52-53页 |
| 4.8.2 百色市中山二路 | 第53-56页 |
| 第五章 结论与讨论 | 第56-58页 |
| 5.1 结论 | 第56页 |
| 5.2 讨论 | 第56-57页 |
| 5.3 展望 | 第57-58页 |
| 参考文献 | 第58-61页 |
| 致谢 | 第61页 |