±800kV直流双柱悬索拉线塔—线体系风致振动研究
| 摘要 | 第3-5页 |
| ABSTRACT | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-21页 |
| 1.1 研究背景 | 第9-12页 |
| 1.2 随机风场特性 | 第12-16页 |
| 1.2.1 平均风 | 第12-13页 |
| 1.2.2 脉动风 | 第13-16页 |
| 1.3 格构式塔架风力特性研究 | 第16-17页 |
| 1.4 拉线塔风致振动理论与风洞试验研究 | 第17-19页 |
| 1.5 本文的主要工作 | 第19-21页 |
| 2 格构式双柱风力特性试验 | 第21-51页 |
| 2.1 引言 | 第21页 |
| 2.2 双柱的刚性模型制作 | 第21-22页 |
| 2.3 风场模拟 | 第22-24页 |
| 2.4 双柱刚性模型风力特性试验 | 第24-49页 |
| 2.4.1 试验概况 | 第24-25页 |
| 2.4.2 B 类地貌紊流场 | 第25-45页 |
| 2.4.3 均匀流场 | 第45-49页 |
| 2.5 本章小结 | 第49-51页 |
| 3 双柱悬索拉线塔的气动弹性风洞试验 | 第51-81页 |
| 3.1 引言 | 第51页 |
| 3.2 塔线体系结构参数 | 第51-53页 |
| 3.3 气动弹性模型的设计 | 第53-61页 |
| 3.3.1 相似准则 | 第53-54页 |
| 3.3.2 格构式双立柱和塔顶节点板的模型设计 | 第54-56页 |
| 3.3.3 拉线悬索系统及导地线的模型设计 | 第56-59页 |
| 3.3.4 整体基座的模型设计 | 第59-61页 |
| 3.3.5 气动弹性模型动力特性测定 | 第61页 |
| 3.4 气动弹性模型风洞试验及其风振响应 | 第61-80页 |
| 3.4.1 试验概况、测点布置及应变标定 | 第61-64页 |
| 3.4.2 风振响应 | 第64-80页 |
| 3.5 本章小结 | 第80-81页 |
| 4 双柱悬索拉线塔‐线体系风振响应参数分析 | 第81-91页 |
| 4.1 引言 | 第81页 |
| 4.2 塔线体系有限元建模 | 第81-83页 |
| 4.3 脉动风场模拟 | 第83-85页 |
| 4.4 有限元分析计算方法 | 第85-86页 |
| 4.5 参数分析 | 第86-90页 |
| 4.5.1 拉线受力影响 | 第87-88页 |
| 4.5.2 立柱支座反力影响 | 第88-89页 |
| 4.5.3 塔顶位移影响 | 第89页 |
| 4.5.4 参数进一步讨论 | 第89-90页 |
| 4.6 本章小结 | 第90-91页 |
| 5 双柱悬索拉线塔的脉动风效应系数研究 | 第91-109页 |
| 5.1 引言 | 第91页 |
| 5.2 结构风致响应 | 第91-93页 |
| 5.3 双柱悬索拉线塔的脉动风效应系数 | 第93-106页 |
| 5.3.1 塔身立柱的轴压力脉动风效应系数 | 第94-100页 |
| 5.3.2 拉线的拉力脉动风效应系数 | 第100-106页 |
| 5.4 本章小结 | 第106-109页 |
| 6 悬索拉线塔的动力稳定性分析 | 第109-121页 |
| 6.1 引言 | 第109页 |
| 6.2 拉线塔简化力学模型 | 第109-110页 |
| 6.3 动力学方程建模 | 第110-113页 |
| 6.3.1 基于 Hamilton 原理的建模 | 第111-112页 |
| 6.3.2 微分方程的 Galerkin 离散 | 第112-113页 |
| 6.4 系统主共振分析 | 第113-118页 |
| 6.4.1 动力学方程求解 | 第113-116页 |
| 6.4.2 系统定常解的稳定性分析 | 第116-118页 |
| 6.5 算例分析 | 第118-119页 |
| 6.6 本章小结 | 第119-121页 |
| 7 结论与展望 | 第121-125页 |
| 7.1 主要结论 | 第121-122页 |
| 7.2 主要创新点 | 第122页 |
| 7.3 进一步工作的展望 | 第122-125页 |
| 致谢 | 第125-127页 |
| 参考文献 | 第127-133页 |
| 附录 | 第133-134页 |
| A. 作者在攻读博士学位期间发表的论文 | 第133-134页 |
| B. 作者在攻读学位期间参加的科研项目 | 第134页 |
