道路交通违法管理信息系统的设计与实现
| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景 | 第11-12页 |
| 1.2 目的和意义 | 第12页 |
| 1.3 国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1.3.1 国外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3.2 国内研究现状 | 第13-14页 |
| 1.4 论文主要内容及结构组织 | 第14-15页 |
| 1.4.1 论文主要内容 | 第14页 |
| 1.4.2 论文的结构组织 | 第14-15页 |
| 第二章 关键技术介绍 | 第15-20页 |
| 2.1 编程语言介绍 | 第15页 |
| 2.2 系统开发框架 | 第15-17页 |
| 2.2.1 Spring | 第15-16页 |
| 2.2.2 Spring MVC | 第16-17页 |
| 2.2.3 Hibernate | 第17页 |
| 2.3 数据库与服务器 | 第17-18页 |
| 2.4 理论模型 | 第18-19页 |
| 2.4.1 统一建模语言UML | 第18-19页 |
| 2.4.2 基于角色的访问控制机制 | 第19页 |
| 2.5 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 道路交通违法管理信息系统的需求分析 | 第20-30页 |
| 3.1 系统可行性分析 | 第20-21页 |
| 3.1.1 必要性分析 | 第20-21页 |
| 3.1.2 技术可行性分析 | 第21页 |
| 3.1.3 经济可行性分析 | 第21页 |
| 3.2 系统功能性需求分析 | 第21-28页 |
| 3.2.1 系统功能模块分析 | 第22页 |
| 3.2.2 主要功能模块分析 | 第22-28页 |
| 3.3 系统非功能性需求分析 | 第28-29页 |
| 3.3.1 运行环境 | 第28-29页 |
| 3.3.2 性能需求 | 第29页 |
| 3.3.3 可靠性需求 | 第29页 |
| 3.4 本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 道路交通违法管理信息系统的设计 | 第30-43页 |
| 4.1 系统设计原则 | 第30-31页 |
| 4.2 概要设计 | 第31-32页 |
| 4.2.1 系统架构设计 | 第31-32页 |
| 4.2.2 系统模块设计 | 第32页 |
| 4.3 详细设计 | 第32-42页 |
| 4.3.1 数据库设计 | 第32-35页 |
| 4.3.2 主要模块业务设计 | 第35-42页 |
| 4.4 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 道路交通违法管理信息系统的实现 | 第43-58页 |
| 5.1 系统配置 | 第43-44页 |
| 5.1.1 Web容器配置 | 第43-44页 |
| 5.1.2 Spring容器配置 | 第44页 |
| 5.2 系统登陆和主界面实现 | 第44-47页 |
| 5.3 系统主要功能模块实现 | 第47-57页 |
| 5.3.1 信息处理人员视图 | 第47-52页 |
| 5.3.2 业务审批人员视图 | 第52-54页 |
| 5.3.3 游客身份视图 | 第54-56页 |
| 5.3.4 系统管理员视图 | 第56-57页 |
| 5.4 本章小结 | 第57-58页 |
| 第六章 道路交通违法管理信息系统的测试 | 第58-66页 |
| 6.1 系统测试概述 | 第58-60页 |
| 6.1.1 系统测试的目的和意义 | 第58页 |
| 6.1.2 系统测试方法 | 第58-59页 |
| 6.1.3 系统测试流程 | 第59-60页 |
| 6.2 道路违法管理信息系统测试 | 第60-65页 |
| 6.2.1 用户登录测试 | 第60-61页 |
| 6.2.2 违法信息录入测试 | 第61-63页 |
| 6.2.3 业务审批测试 | 第63-64页 |
| 6.2.4 违法信息查询业务测试 | 第64-65页 |
| 6.3 本章小结 | 第65-66页 |
| 第七章 总结与展望 | 第66-68页 |
| 7.1 总结 | 第66-67页 |
| 7.2 展望 | 第67-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-71页 |
