| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-11页 |
| 第一章 绪论 | 第11-16页 |
| ·课题提出的背景和意义 | 第11-12页 |
| ·装载机液压系统节能研究的发展现状及趋势 | 第12-13页 |
| ·国外的发展现状及趋势 | 第12页 |
| ·国内的发展现状及趋势 | 第12-13页 |
| ·工程机械液压系统仿真技术概述 | 第13-14页 |
| ·仿真技术产生的背景 | 第13页 |
| ·仿真技术的发展现状及趋势 | 第13页 |
| ·联合仿真技术的关键点和难点 | 第13-14页 |
| ·本文研究的主要内容及创新点 | 第14-16页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第14-15页 |
| ·本文的创新点 | 第15-16页 |
| 第二章 装载机工作装置现行液压系统介绍及能量损失分析 | 第16-26页 |
| ·装载机工作装置液压系统分析 | 第16-17页 |
| ·装载机工作装置液压系统在不同工况下的能量损失分析 | 第17-21页 |
| ·装载机工作装置外载荷的确定 | 第17-18页 |
| ·工况分析 | 第18-19页 |
| ·不同工况下功率损失计算 | 第19-21页 |
| ·装载机工作装置液压系统能量损失的主要原因及节能控制技术 | 第21-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 装载机工作装置负载敏感液压系统的设计 | 第26-35页 |
| ·设计任务 | 第26页 |
| ·液压缸作用力的确定 | 第26-27页 |
| ·液压系统主要参数的确定 | 第27-29页 |
| ·系统压力的确定 | 第27页 |
| ·液压缸内径的确定 | 第27-28页 |
| ·液压缸流量的确定 | 第28页 |
| ·液压缸工作压力的确定 | 第28页 |
| ·液压泵额定流量的确定 | 第28页 |
| ·液压泵工作压力的确定 | 第28-29页 |
| ·液压泵功率的确定 | 第29页 |
| ·拟定液压系统原理图 | 第29-30页 |
| ·主要液压元件的选择 | 第30-33页 |
| ·负载敏感变量泵 | 第30-33页 |
| ·负载敏感多路阀 | 第33页 |
| ·本章小结 | 第33-35页 |
| 第四章 装载机工作装置负载敏感液压系统的建模 | 第35-55页 |
| ·装载机工作装置负载敏感液压系统的分析与数学模型的建立 | 第35-43页 |
| ·功率键合图法简介 | 第35-36页 |
| ·装载机工作装置负载敏感液压系统数学模型的建立 | 第36-43页 |
| ·装载机工作装置负载敏感液压系统 AMESim 仿真模型的建立 | 第43-54页 |
| ·仿真软件AMESim 简介 | 第43-44页 |
| ·负载敏感变量泵 AMESim 仿真模型的建立 | 第44-50页 |
| ·多路换向阀仿真模型的分析与建立 | 第50-51页 |
| ·液压缸仿真模型的建立 | 第51-53页 |
| ·负载敏感液压系统 AMESim 仿真模型的建立 | 第53-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第五章 装载机工作装置动力学分析及联合仿真模型建立 | 第55-67页 |
| ·基于 ADAMS 平台的装载机工作装置动力学建模 | 第55-60页 |
| ·PRO/E 三维模型的建立 | 第56-57页 |
| ·ADAMS 动力学仿真模型的建立 | 第57-60页 |
| ·AMESim 与 ADAMS 联合仿真 | 第60-65页 |
| ·联合仿真简介 | 第60-61页 |
| ·联合仿真接口的建立 | 第61-65页 |
| ·装载机工作装置负载敏感液压系统联合仿真模型的建立 | 第65页 |
| ·装载机工作装置现行液压系统联合仿真模型的建立 | 第65-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第六章 装载机不同工况下联合仿真研究及能耗分析 | 第67-79页 |
| ·装载机工作装置负载敏感液压系仿真研究 | 第67-73页 |
| ·负荷传感液压系统与现行液压系统能耗比较 | 第73-75页 |
| ·仿真结果与理论计算对比分析 | 第75-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第七章 总结与展望 | 第79-81页 |
| ·论文总结 | 第79-80页 |
| ·工作展望 | 第80-81页 |
| 参考文献 | 第81-85页 |
| 致谢 | 第85-87页 |
| 攻读硕士期间所发表的学术论文目录 | 第87-88页 |
