| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-13页 |
| ·课题提出的背景 | 第9页 |
| ·国内外研究的现状及发展趋势 | 第9-11页 |
| ·钢筋切断机的历史 | 第9-10页 |
| ·国内外切断机技术差异 | 第10-11页 |
| ·发展趋势 | 第11页 |
| ·课题研究的意义 | 第11-12页 |
| ·理论意义 | 第11-12页 |
| ·现实应用 | 第12页 |
| ·课题研究方案 | 第12页 |
| ·本章小结 | 第12-13页 |
| 第二章 模型的建立及其运动仿真 | 第13-25页 |
| ·Pro/E 简介 | 第13-14页 |
| ·三维实体建模 | 第13页 |
| ·单一数据库 | 第13页 |
| ·基于特征 | 第13-14页 |
| ·参数化设计 | 第14页 |
| ·钢筋切断机结构和基本工作原理 | 第14-15页 |
| ·基本结构 | 第14页 |
| ·基本工作原理 | 第14-15页 |
| ·钢筋切断机模型的建立 | 第15-16页 |
| ·箱体模型的建立 | 第15-16页 |
| ·齿轮及齿轮轴模型的建立 | 第16页 |
| ·其他零部件模型的建立 | 第16页 |
| ·虚拟装配 | 第16-20页 |
| ·模块化的虚拟装配 | 第17-18页 |
| ·自顶向下的原则 | 第18-19页 |
| ·装配过程中出现的常见问题及解决方法 | 第19-20页 |
| ·运动仿真 | 第20-24页 |
| ·建立机构运动仿真的一般步骤 | 第20页 |
| ·钢筋切断机运动仿真实现 | 第20-22页 |
| ·干涉检验 | 第22-23页 |
| ·保存结果 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 钢筋切断机的箱体有限元分析 | 第25-53页 |
| ·有限元软件 ANSYS11.0 简介 | 第25页 |
| ·钢筋切断机的力学性能分析 | 第25-33页 |
| ·钢筋切断机的剪切机理 | 第26-28页 |
| ·最大冲切力的计算 | 第28-30页 |
| ·箱体受力分析 | 第30-33页 |
| ·箱体结构静力分析 | 第33-46页 |
| ·箱体模型的导入 | 第33-34页 |
| ·在 ANSYS11.0 中设置材料参数 | 第34页 |
| ·对箱体模型划分网格 | 第34-35页 |
| ·边界条件及施加载荷 | 第35-37页 |
| ·计算结果分析 | 第37-40页 |
| ·优化改进 | 第40-46页 |
| ·箱体模态分析 | 第46-52页 |
| ·对材料为球墨铸铁的箱体模态分析 | 第47-49页 |
| ·改进后的箱体模态分析 | 第49-50页 |
| ·结论分析 | 第50-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第四章 钢筋切断机的动力学分析 | 第53-67页 |
| ·引言 | 第53页 |
| ·基于ANSYS/LS-DYNA 钢筋切断机剪切钢筋过程的仿真分析 | 第53-60页 |
| ·建立钢筋剪切机构模型 | 第54-55页 |
| ·划分网格 | 第55-56页 |
| ·加载、约束和边界条件 | 第56页 |
| ·显式分析求解 | 第56页 |
| ·显式后处理及结果分析 | 第56-60页 |
| ·传动机构的动力学仿真 | 第60-66页 |
| ·关于动力学分析和 ADAMS | 第60-61页 |
| ·接口 Mechanical/Pro | 第61-62页 |
| ·导入模型 | 第62-63页 |
| ·创建约束副、添加驱动和接触力 | 第63-64页 |
| ·仿真分析 | 第64页 |
| ·仿真后处理及结果分析 | 第64-66页 |
| ·本章小结 | 第66-67页 |
| 第五章 总结与展望 | 第67-69页 |
| ·本文结论 | 第67-68页 |
| ·回顾总结 | 第68页 |
| ·工作展望 | 第68-69页 |
| 参考文献 | 第69-73页 |
| 致谢 | 第73-75页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第75-76页 |