| 摘要 | 第4-5页 |
| ABSTRACT | 第5页 |
| 第1章 绪论 | 第8-17页 |
| 1.1 课题研究背景 | 第8-9页 |
| 1.2 微型甲醇重整燃料电池的研究现状 | 第9-16页 |
| 1.3 本课题的研究意义和目的 | 第16页 |
| 1.4 研究内容 | 第16-17页 |
| 第2章 甲醇重整燃料电池的基本原理及建模 | 第17-32页 |
| 2.1 引言 | 第17页 |
| 2.2 甲醇重整燃料电池系统的工作原理 | 第17-25页 |
| 2.2.1 甲醇重整器的工作原理及其模型 | 第18-22页 |
| 2.2.2 质子交换膜燃料电池的工作原理及其模型 | 第22-25页 |
| 2.3 甲醇重整燃料电池的控制原理 | 第25-31页 |
| 2.3.1 甲醇重整燃料电池工作温度的模型 | 第25-28页 |
| 2.3.2 燃料流速对甲醇重整燃料电池的影响 | 第28-31页 |
| 2.4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第3章 甲醇重整燃料电池的仿真及验证实验 | 第32-49页 |
| 3.1 引言 | 第32页 |
| 3.2 甲醇重整器的 Simulink 仿真及验证实验 | 第32-40页 |
| 3.2.1 甲醇重整器 Simulink 仿真模型的建立 | 第32-35页 |
| 3.2.2 启动阶段的动态特性仿真 | 第35-37页 |
| 3.2.3 稳定阶段的动态特性仿真 | 第37-40页 |
| 3.3 质子交换膜燃料电池的 Simulink 仿真 | 第40-43页 |
| 3.3.1 质子交换膜燃料电池 Simulink 仿真模型的建立 | 第40-42页 |
| 3.3.2 质子交换膜燃料电池的动态特性仿真 | 第42-43页 |
| 3.4 实验结果分析 | 第43-48页 |
| 3.4.1 甲醇重整器的启动阶段实验 | 第43-45页 |
| 3.4.2 甲醇重整器的稳定阶段实验 | 第45-47页 |
| 3.4.3 系统参数的选择 | 第47-48页 |
| 3.5 本章小结 | 第48-49页 |
| 第4章 电源管理系统的设计 | 第49-61页 |
| 4.1 引言 | 第49页 |
| 4.2 电源管理系统的总体设计 | 第49-50页 |
| 4.3 电源管理系统的模块设计 | 第50-59页 |
| 4.3.1 微控制器及其外围电路 | 第51-52页 |
| 4.3.2 稳压系统 | 第52-55页 |
| 4.3.3 温度控制系统 | 第55-57页 |
| 4.3.4 流速控制系统 | 第57-59页 |
| 4.3.5 辅助电源模块 | 第59页 |
| 4.4 本章小结 | 第59-61页 |
| 结论 | 第61-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 个人简历 | 第69页 |
