民用飞机试飞任务的数字化管理系统研究与实现
| 摘要 | 第5-7页 |
| ABSTRACT | 第7-8页 |
| 1. 绪论 | 第11-15页 |
| 1.1 研究背景与意义 | 第11-12页 |
| 1.2 国内外研究现状 | 第12-13页 |
| 1.3 研究的内容 | 第13-14页 |
| 1.4 本文结构 | 第14页 |
| 1.5 本章小结 | 第14-15页 |
| 2. 民机试飞任务管理业务需求分析 | 第15-32页 |
| 2.1 民机试飞任务管理业务总览 | 第15-16页 |
| 2.2 民机飞行试验任务管理的现状与问题 | 第16-18页 |
| 2.2.1 未实现试飞任务数据的结构化管理 | 第16页 |
| 2.2.2 未实现试飞任务数据的统一管理 | 第16页 |
| 2.2.3 缺乏高效的协同工作机制 | 第16-17页 |
| 2.2.4 无法提高的工作效率 | 第17页 |
| 2.2.5 低效的试验计划调整机制 | 第17-18页 |
| 2.3 民机试飞任务管理系统功能需求 | 第18-30页 |
| 2.3.1 试飞需求管理 | 第18-20页 |
| 2.3.2 试验机型管理 | 第20-21页 |
| 2.3.3 试飞任务管理 | 第21-26页 |
| 2.3.4 试验计划管理 | 第26-30页 |
| 2.4 民机试飞任务管理系统的非功能性需求 | 第30-31页 |
| 2.4.1 内外网通信 | 第30页 |
| 2.4.2 权限管理 | 第30-31页 |
| 2.4.3 并发工作 | 第31页 |
| 2.4.4 操作履历 | 第31页 |
| 2.5 本章小结 | 第31-32页 |
| 3. 系统架构设计 | 第32-36页 |
| 3.1 基于 Flex 的富客户端系统架构设计 | 第32-34页 |
| 3.2 系统架构的实现 | 第34-35页 |
| 3.3 本章小结 | 第35-36页 |
| 4. 系统详细设计 | 第36-61页 |
| 4.1 数据库逻辑数据模型设计 | 第36-47页 |
| 4.1.1 试验需求逻辑数据模型 | 第36-37页 |
| 4.1.2 试飞大纲逻辑数据模型 | 第37-38页 |
| 4.1.3 试飞科目逻辑数据模型 | 第38-39页 |
| 4.1.4 系统功能与机上系统逻辑数据模型 | 第39-41页 |
| 4.1.5 试验点逻辑数据模型 | 第41页 |
| 4.1.6 试飞总体规划逻辑数据模型 | 第41-43页 |
| 4.1.7 子任务包逻辑数据模型 | 第43页 |
| 4.1.8 停飞期逻辑数据模型 | 第43-44页 |
| 4.1.9 任务组逻辑数据模型 | 第44-45页 |
| 4.1.10 试飞任务单逻辑数据模型 | 第45-47页 |
| 4.2 数据更改记录与跟踪 | 第47-48页 |
| 4.3 软件模块设计 | 第48-55页 |
| 4.3.1 Entities 模块 | 第48-50页 |
| 4.3.2 EJB 模块 | 第50-52页 |
| 4.3.3 Service 模块 | 第52-53页 |
| 4.3.4 Web 模块 | 第53页 |
| 4.3.5 Flex 模块 | 第53-55页 |
| 4.4 用户权限管理 | 第55-57页 |
| 4.5 多用户协同工作 | 第57-58页 |
| 4.6 基于 VPN 的网络架构设计 | 第58-60页 |
| 4.6.1 VPN 技术 | 第58-59页 |
| 4.6.2 基于 VPN 的解决方案 | 第59-60页 |
| 4.7 本章小结 | 第60-61页 |
| 5. 系统试运行评估 | 第61-73页 |
| 5.1 系统试运行方式 | 第61页 |
| 5.2 系统用户界面 | 第61-63页 |
| 5.3 试飞任务数据搜索功能 | 第63-64页 |
| 5.4 试飞任务管理系统的应用 | 第64-70页 |
| 5.4.1 试飞详细计划编制 | 第64-68页 |
| 5.4.2 更改试飞计划 | 第68-70页 |
| 5.5 系统架构优势 | 第70-71页 |
| 5.6 试运行效果评估 | 第71-72页 |
| 5.7 本章小结 | 第72-73页 |
| 6. 总结与展望 | 第73-75页 |
| 6.1 本文总结 | 第73-74页 |
| 6.2 愿景 | 第74-75页 |
| 参考文献 | 第75-77页 |
| 致谢 | 第77-78页 |
| 读学位期间发表的学术论文目录 | 第78页 |
