| 摘要 | 第5-6页 |
| Abstract | 第6-7页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| 1.1 容迟网络概述 | 第10-16页 |
| 1.1.1 容迟网络研究背景 | 第10-11页 |
| 1.1.2 容迟网络的特征 | 第11-13页 |
| 1.1.3 容迟网络的应用 | 第13-16页 |
| 1.2 论文的选题及意义 | 第16-17页 |
| 1.3 论文的工作和结构 | 第17-18页 |
| 2 容迟网络的相关背景 | 第18-29页 |
| 2.1 容迟网络的路由机制 | 第18-24页 |
| 2.1.1 基于冗余的路由机制 | 第19-22页 |
| 2.1.2 基于效用的路由机制 | 第22-23页 |
| 2.1.3 洪泛—效用混合的路由机制 | 第23页 |
| 2.1.4 基于节点主动运动的路由 | 第23-24页 |
| 2.2 容迟网络的模拟平台 | 第24-27页 |
| 2.2.1 ONE 概述 | 第24-25页 |
| 2.2.2 ONE 的结构模块 | 第25-26页 |
| 2.2.3 ONE 的软件结构 | 第26-27页 |
| 2.3 本章小结 | 第27-29页 |
| 3 基于船只的移动容迟网络可行性研究 | 第29-37页 |
| 3.1 船只 GPS 数据分析 | 第29-31页 |
| 3.2 模拟环境和实验过程 | 第31-36页 |
| 3.2.1 模拟环境 | 第32-33页 |
| 3.2.2 统计参数说明 | 第33-34页 |
| 3.2.3 性能评价指标 | 第34页 |
| 3.2.4 模拟结果分析 | 第34-36页 |
| 3.3 本章小结 | 第36-37页 |
| 4 船只移动容迟网络的性能优化 | 第37-44页 |
| 4.1 不同参数值对于船只移动容迟网络的影响 | 第37-41页 |
| 4.1.1 消息副本数对船只移动容迟网络的性能影响 | 第37-39页 |
| 4.1.2 消息生存时间 TTL 对船只移动容迟网络的性能影响 | 第39-41页 |
| 4.2 最优参数组合 | 第41-43页 |
| 4.3 本章小结 | 第43-44页 |
| 5 船只工作上下文分析 | 第44-54页 |
| 5.1 船只接触时间、接触间隔分布 | 第44-47页 |
| 5.1.1 相关研究 | 第44-45页 |
| 5.1.2 分析船只的接触时间、接触间隔 | 第45-47页 |
| 5.2 船只吃水深度分析 | 第47-49页 |
| 5.3 船只航向分析 | 第49-51页 |
| 5.4 船闸状态分析 | 第51-53页 |
| 5.5 本章小结 | 第53-54页 |
| 6 总结展望 | 第54-56页 |
| 参考文献 | 第56-61页 |
| 致谢 | 第61-62页 |
| 个人简历 | 第62页 |
| 发表的学术论文 | 第62-63页 |