| 摘要 | 第3-5页 |
| Abstract | 第5-6页 |
| 1 绪论 | 第9-17页 |
| 1.1 研究背景及意义 | 第9-11页 |
| 1.1.1 研究背景 | 第9-10页 |
| 1.1.2 研究的必要性与意义 | 第10-11页 |
| 1.2 研究现状 | 第11-13页 |
| 1.2.1 国外研究现状 | 第11页 |
| 1.2.2 国内研究现状 | 第11-12页 |
| 1.2.3 研究现状分析 | 第12-13页 |
| 1.3 本文思路与结构 | 第13-17页 |
| 2 总平面设计方案评价指标体系 | 第17-27页 |
| 2.1 总平面设计方案评价指标体系构建原则 | 第17-19页 |
| 2.2 总平面评价指标对总平面影响分析 | 第19-21页 |
| 2.2.1 生产物流对总平面设计影响 | 第19-21页 |
| 2.2.2 其他要素对总平面设计影响 | 第21页 |
| 2.3 基于主客体协作法的总平面设计方案评价指标选取方法 | 第21-26页 |
| 2.3.1 客观权重确定 | 第22-23页 |
| 2.3.2 主观权重确定 | 第23-24页 |
| 2.3.3 信息集结 | 第24页 |
| 2.3.4 指标选取 | 第24-25页 |
| 2.3.5 应用分析 | 第25-26页 |
| 2.4 本章小结 | 第26-27页 |
| 3 总平面设计方案评价方法研究 | 第27-47页 |
| 3.1 评价方法分析 | 第27-31页 |
| 3.1.1 评价方法简述 | 第27页 |
| 3.1.2 评价方法发展历史 | 第27-28页 |
| 3.1.3 评价方法的发展趋势 | 第28-31页 |
| 3.2 总平面设计方案评价方法适用性分析 | 第31-45页 |
| 3.2.1 总平面设计方案评价特点 | 第31-33页 |
| 3.2.2 总平面设计方案评价的一般步骤 | 第33-37页 |
| 3.2.3 常用评价方法对总平面评价的适用性分析 | 第37-45页 |
| 3.3 本章小结 | 第45-47页 |
| 4 生产物流运输成本视角下总平面设计方案评价模型 | 第47-63页 |
| 4.1 生产物流视角下基于改进自主式综合评价法的总平面设计方案评价模型 | 第48-55页 |
| 4.1.1 评价指标体系 | 第49-50页 |
| 4.1.2 分组指标测度计算 | 第50-51页 |
| 4.1.3 自主评价模型 | 第51-53页 |
| 4.1.4 应用分析 | 第53-55页 |
| 4.2 生产物流视角下基于熵的总平面设计方案评价模型 | 第55-60页 |
| 4.2.1 评价指标体系 | 第55-56页 |
| 4.2.2 建立复合物元 | 第56-58页 |
| 4.2.3 确定优度 | 第58-59页 |
| 4.2.4 应用分析 | 第59-60页 |
| 4.3 本章小结 | 第60-63页 |
| 5 基于生产物流的总平面设计方案优化 | 第63-77页 |
| 5.1 方案优化设计与设计方案优化 | 第63-64页 |
| 5.2 总平面设计方案问题指标确定 | 第64-66页 |
| 5.2.1 问题指标确定方法 | 第64-65页 |
| 5.2.2 基于熵的问题指标确定方法 | 第65-66页 |
| 5.3 基于生产物流优化的总平面设计方案优化 | 第66-76页 |
| 5.3.1 基于生产物流优化的总平面设计方案优化目标与原则 | 第66-68页 |
| 5.3.2 基于生产物流优化的总平面优化方法 | 第68-76页 |
| 5.4 本章小结 | 第76-77页 |
| 6 结论与展望 | 第77-79页 |
| 6.1 结论 | 第77-78页 |
| 6.2 展望 | 第78-79页 |
| 致谢 | 第79-80页 |
| 参考文献 | 第80-85页 |
| 攻读硕士学位期间的研究成果 | 第85-86页 |
| 附录 | 第86-104页 |
