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高速列车荷载作用下CFG桩复合地基动力特性研究及桩体疲劳寿命预测

摘要第3-5页
Abstract第5-6页
1. 绪论第11-19页
    1.1 课题研究背景及意义第11-13页
        1.1.1 课题研究背景第11-12页
        1.1.2 课题研究意义第12-13页
    1.2 CFG 桩复合地基的研究现状第13-16页
        1.2.1 试验研究第13-14页
        1.2.2 理论研究第14-15页
        1.2.3 数值模拟研究第15-16页
    1.3 本文研究的内容与方法第16-19页
2. 基于 ABAQUS 的路堤填筑静载下路基沉降数值模拟第19-37页
    2.1 基于 ABAQUS 的数值模拟建模过程第19-24页
        2.1.1 模型几何形状的确定第19-20页
        2.1.2 本构关系和材料属性的选取第20-21页
        2.1.3 网格的划分第21-22页
        2.1.4 模型不同部分计算单元的选取第22-23页
        2.1.5 接触的定义第23-24页
        2.1.6 荷载和边界条件的设置第24页
    2.2 沉降观测数据分析第24页
    2.3 CFG 复合地基数值模拟结果分析第24-34页
        2.3.1 沉降分布规律第27-30页
        2.3.2 应力分布规律第30-32页
        2.3.3 桩身模量对路堤与复合地基沉降与应力的影响第32-34页
    2.4 本章小结第34-37页
3. 列车荷载作用下的 CFG 桩复合地基的动力特性第37-69页
    3.1 列车荷载的模拟第37-42页
        3.1.1 列车轨道力现有的模拟方法第37-40页
        3.1.2 本文采用的列车荷载模拟方法第40-42页
    3.2 无砟轨道的数值模拟第42-43页
        3.2.1 无砟轨道介绍第42-43页
        3.2.2 无砟轨道的数值模拟第43页
    3.3 场地动力学参量第43-44页
    3.4 动力边界条件和力学阻尼第44-46页
    3.5 CFG 桩复合地基动应力分布规律第46-59页
        3.5.1 桩身动应力分布规律第49-54页
        3.5.2 桩周土体动应力分布规律第54-59页
    3.6 复合地基动力衰减特性第59-62页
        3.6.1 沿路堤长度方向的加速度衰减特征第59-60页
        3.6.2 沿路堤深度方向的加速度衰减特征第60-61页
        3.6.3 影响复合地基加速度幅值的因素第61-62页
    3.7 路堤高度对复合地基动力特性的影响第62-67页
        3.7.1 桩身动应力第63-64页
        3.7.2 桩周土体动应力第64-66页
        3.7.3 加速度幅值第66-67页
    3.8 本章小结第67-69页
4. 混凝土疲劳研究及疲劳寿命计算方法第69-76页
    4.1 疲劳破坏与传统静力破坏的本质区别第69-70页
    4.2 混凝土结构的疲劳累积损伤理论第70-72页
        4.2.1 线性疲劳累积损伤准则第70页
        4.2.2 非线性疲劳累积损伤理论第70-72页
    4.3 混凝土结构的疲劳寿命计算方法第72-75页
        4.3.1 等效应力法第72-73页
        4.3.2 局部应力--应变法第73页
        4.3.3 能量法第73-74页
        4.3.4 临界平面法第74-75页
    4.4 本文采用的疲劳寿命计算方法第75-76页
5. 高速铁路路堤下 CFG 桩体的疲劳寿命预测第76-91页
    5.1 基于局部应力应变法下的 CFG 桩体疲劳寿命预测第76-80页
        5.1.1 列车荷载作用下复合地基中最危险 CFG 桩位置第76页
        5.1.2 混凝土 S-N 疲劳方程第76-77页
        5.1.3 CFG 桩疲劳寿命的预测第77-80页
    5.2 基于能量法与临界面结合的 CFG 桩体疲劳寿命预测第80-89页
        5.2.1 基于能量法与临界面结合的的混凝土疲劳寿命的预测方法第80-81页
        5.2.2 参数 A 和 的确定第81-82页
        5.2.3 CFG 桩疲劳寿命的预测第82-89页
    5.3 两种疲劳寿命预测方法的比较第89-90页
    5.4 本章小结第90-91页
6. 结论第91-93页
    6.1 主要结论第91-92页
    6.2 进一步研究的建议第92-93页
致谢第93-95页
参考文献第95-99页
附录 文中MATLAB主要程序第99-100页

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