| 摘要 | 第5-6页 |
| ABSTRACT | 第6-7页 |
| 第一章 绪论 | 第13-29页 |
| 1.1 引言 | 第13-14页 |
| 1.2 特斯拉线圈的发展 | 第14-19页 |
| 1.3 特斯拉线圈的分类 | 第19-26页 |
| 1.3.1 火花间隙特斯拉线圈 | 第19-22页 |
| 1.3.2 固态特斯拉线圈 | 第22-26页 |
| 1.4 本论文研究意义及主要内容 | 第26-29页 |
| 第二章 特斯拉线圈原理 | 第29-49页 |
| 2.1 引言 | 第29页 |
| 2.2 串联谐振电路 | 第29-37页 |
| 2.2.1 串联谐振电路零输入响应 | 第29-33页 |
| 2.2.2 串联谐振电路的零状态响应 | 第33-35页 |
| 2.2.3 串联谐振电路的稳态响应 | 第35-37页 |
| 2.3 双谐振电路 | 第37-45页 |
| 2.3.1 SGTC双谐振电路 | 第37-39页 |
| 2.3.2 耦合电路阻抗变换 | 第39-42页 |
| 2.3.3 DRSSTC双谐振电路 | 第42-44页 |
| 2.3.4 耦合系数和频率差对谐振电压的影响 | 第44-45页 |
| 2.4 电火花对次级电路谐振频率的影响 | 第45-47页 |
| 2.5 次级线圈分布电容对线圈中电流的影响 | 第47-48页 |
| 2.6 本章小结 | 第48-49页 |
| 第三章 细长次级线圈的实验验证 | 第49-69页 |
| 3.1 引言 | 第49页 |
| 3.2 特斯拉线圈实验平台的设计与搭建 | 第49-54页 |
| 3.2.1 驱动电路设计 | 第49-53页 |
| 3.2.2 双谐振电路设计 | 第53-54页 |
| 3.2.3 机架的设计和实验平台的搭建 | 第54页 |
| 3.3 电路参数对电路影响的验证 | 第54-58页 |
| 3.3.1 电火花对次级电路的影响 | 第55-56页 |
| 3.3.2 耦合系数和频率差对次级电压的影响 | 第56-58页 |
| 3.3.3 不同高度和直径比对次级线圈电流分布的影响 | 第58页 |
| 3.4 细长次级线圈效果的验证 | 第58-64页 |
| 3.4.1 螺旋状初级线圈 | 第59-62页 |
| 3.4.2 更长次级线圈实验验证 | 第62-64页 |
| 3.5 一种新的防回流驱动方法 | 第64-68页 |
| 3.6 本章小结 | 第68-69页 |
| 第四章 总结与展望 | 第69-73页 |
| 4.1 工作总结 | 第69-70页 |
| 4.2 研究展望 | 第70-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77-79页 |
| 在读期间发表的学术论文与取得的研究成果 | 第79页 |