| 中文摘要 | 第2-3页 |
| Abstract | 第3-4页 |
| 中文文摘 | 第5-10页 |
| 绪论 | 第10-22页 |
| 第一节 研究背景及研究意义 | 第10-12页 |
| 一、研究背景 | 第10-11页 |
| 二、研究意义 | 第11-12页 |
| 第二节 国内外文献研究综述 | 第12-17页 |
| 一、国外相关研究综述 | 第12-14页 |
| 二、国内相关研究综述 | 第14-17页 |
| 第三节 研究方法与研究思路 | 第17-19页 |
| 一、研究方法 | 第17-18页 |
| 二、研究思路 | 第18-19页 |
| 第四节 研究内容及可能的创新点 | 第19-22页 |
| 一、研究内容 | 第19-21页 |
| 二、可能的创新点 | 第21-22页 |
| 第一章 相关基础理论 | 第22-34页 |
| 第一节 中小物流企业联盟的内涵 | 第22-25页 |
| 一、中小物流企业及联盟的概念 | 第22-23页 |
| 二、中小物流企业联盟模式 | 第23-25页 |
| 第二节 企业联盟的相关理论 | 第25-28页 |
| 一、资源基础理论 | 第25-26页 |
| 二、交易费用理论 | 第26-27页 |
| 三、博弈理论 | 第27-28页 |
| 第三节 联盟利益分配理论 | 第28-31页 |
| 一、联盟利益分配定义 | 第28-29页 |
| 二、联盟利益分配原则 | 第29-30页 |
| 三、联盟利益分配目的 | 第30-31页 |
| 第四节 TOPSIS分析方法 | 第31-34页 |
| 一、TOPSIS分析法介绍 | 第31页 |
| 二、TOPSIS分析法的应用 | 第31-34页 |
| 第二章 中小物流企业联盟利益分配的影响因素和方法 | 第34-46页 |
| 第一节 联盟利益分配背景 | 第34-38页 |
| 一、中小物流企业发展的制约现状 | 第34-36页 |
| 二、物流行业环境变化 | 第36-37页 |
| 三、物流联盟运营优势 | 第37-38页 |
| 四、联盟利益分配重要性 | 第38页 |
| 第二节 中小物流企业联盟利益分配的影响因素 | 第38-41页 |
| 一、中小物流企业贡献要素 | 第38-41页 |
| 二、利益分配影响因素评价体系 | 第41页 |
| 第三节 中小物流企业联盟利益分配方法的确定 | 第41-46页 |
| 一、联盟利益分配模式 | 第42-43页 |
| 二、不同因素主导的利益分配方法 | 第43-45页 |
| 三、利益分配方法选择 | 第45-46页 |
| 第三章 基于TOPSIS法的中小物流企业联盟综合利益分配模型构建 | 第46-60页 |
| 第一节 相关定义与假设 | 第46-47页 |
| 第二节 单因素视角下的联盟利益分配额变量 | 第47-55页 |
| 一、边际贡献视角 | 第47-48页 |
| 二、努力水平视角 | 第48-50页 |
| 三、风险承担视角 | 第50-55页 |
| 四、投入资本视角 | 第55页 |
| 第三节 综合因素利益分配模型 | 第55-60页 |
| 一、数据变量处理 | 第56-57页 |
| 二、综合利益分配模型构建 | 第57-60页 |
| 第四章 基于TOPSIS法的综合利益分配实证分析 | 第60-74页 |
| 第一节 中小物流企业联盟实证说明 | 第60-61页 |
| 一、中小物流企业 | 第60页 |
| 二、中小物流企业联盟 | 第60-61页 |
| 三、物流联盟利益分配 | 第61页 |
| 第二节 综合利益分配模型下的利益分配额 | 第61-71页 |
| 一、单因素视角下的利益分配额 | 第62-69页 |
| 二、基于TOPSIS法的综合利益分配额 | 第69-71页 |
| 第三节 综合利益分配实证总结 | 第71-74页 |
| 第五章 结论与展望 | 第74-78页 |
| 第一节 结论 | 第74-75页 |
| 第二节 展望 | 第75-78页 |
| 参考文献 | 第78-84页 |
| 攻读学位期间承担的科研任务与主要成果 | 第84-86页 |
| 致谢 | 第86-88页 |
| 个人简历 | 第88-92页 |